Ford onderzoekt een stap naar de hypercars: "We kijken nauwkeurig naar..."

Ford maakte recent bekend dat na dit seizoen de Ford GT’s niet meer als fabrieksauto’s in het FIA World Endurance Championship in actie komen. Het Amerikaanse merk kijkt wel naar een mogelijke inzet door privateers, die dan ondersteund zullen worden door de fabriek. Op dit moment overweegt Ford een stap naar de Daytona Protypes (DPi), maar ook een hypercar in het FIA WEC is een optie.

Door Ford Performance motorsport directeur Mark Rushbrook werd inmiddels bevestigd dat zijn merk een onderzoek heeft gedaan naar de haalbaarheid van de inzet van een hypercar in het endurance kampioenschap. Dit is geen verassing, nu er ook gesproken wordt over een ‘GTE Plus’- of ‘Super GTE’-klasse, waarin de huidige auto’s opgewaardeerd kunnen worden.

“We hebben inderdaad de technische middelen, die we altijd kunnen implementeren of gebruiken als er om gevraagd wordt”, zei de Amerikaan tegen Sportscar365. “Zeker als binnenkort de regels hier en daar wat veranderen. Dat geeft ons beslist de mogelijkheid om met een nieuwe auto de strijd aan te gaan. Maar het is nu nog in een studiefase en tot op heden is er geen beslissing genomen.” Volgens Rushbrook blijven de basisprincipes van Ford dan ook ongewijzigd voor wat betreft betaalbaarheid, wereldwijde toepassing en relevantie. Dit zijn de drie uitgangspunten van Ford, die gehanteerd worden om tot een beslissing te komen over toekomstige autosportprogramma’s.

“We kijken nauwkeurig naar waar het uiteindelijk wordt”, zei de Ford Motosport directeur. “Sportscar racen is een fantastische sport en we hopen zeker dat het met de nieuwe regels wereldwijde aantrekkingskracht en bekendheid kan genereren.”