'Ferrari neemt risico met revolutionaire nieuwe motor voor 2022'
Ferrari gaat dit jaar mogelijk een nieuw motorconcept ontwerpen voor 2022 en verder. Volgens het Italiaanse Motorsport.it wordt een deel overgenomen van het Mercedes-concept, maar komt er een revolutionaire krachtbron aan. Ferrari zou risico gaan nemen om het gapende gat met de concurrentie sneller te dichten.
Ferrari gaf in 2020 absoluut niet thuis met de motor en dat merkten ook de klantenteams Alfa Romeo en Haas. Dit jaar komt er een upgrade aan, maar voor 2022 wordt er risico genomen. Het gerucht gaat dat Ferrari de turbine en de supercharger van de turbo van elkaar wil scheiden, een concept waarmee Mercedes al jarenlang successen boekt. Het revolutionaire is dat Ferrari de turbine in de airbox wil plaatsen. Ook de intercooler zal verplaatst worden en dat geeft aerodynamisch meer mogelijkheden voor de achterkant, het deel van de auto waar de SF1000 niet goed voor de dag kwam.
Geen van de teams heeft een dergelijk concept ooit geprobeerd. Het is onzeker of het werkt en hoeveel tijd het kost om het systeem betrouwbaar te krijgen. Aangezien de motoren wellicht bevroren worden vanaf 2022, neemt Ferrari dus een groot risico mochten ze dit plan doorzetten. Als het fout gaat, gaat het voor meerdere jaren fout.
Ben jij al gratis lid van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Ferrari gaf in 2020 absoluut niet thuis met de motor en dat merkten ook de klantenteams Alfa Romeo en Haas. Dit jaar komt er een upgrade aan, maar voor 2022 wordt er risico genomen. Het gerucht gaat dat Ferrari de turbine en de supercharger van de turbo van elkaar wil scheiden, een concept waarmee Mercedes al jarenlang successen boekt. Het revolutionaire is dat Ferrari de turbine in de airbox wil plaatsen. Ook de intercooler zal verplaatst worden en dat geeft aerodynamisch meer mogelijkheden voor de achterkant, het deel van de auto waar de SF1000 niet goed voor de dag kwam.
Geen van de teams heeft een dergelijk concept ooit geprobeerd. Het is onzeker of het werkt en hoeveel tijd het kost om het systeem betrouwbaar te krijgen. Aangezien de motoren wellicht bevroren worden vanaf 2022, neemt Ferrari dus een groot risico mochten ze dit plan doorzetten. Als het fout gaat, gaat het voor meerdere jaren fout.
Ben jij al gratis lid van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1
Más noticias
17-08
