"Er wordt veel gespeculeerd over wie volgend jaar de meest competitieve F1-motor heeft"
Het seizoen 2014 komt steeds dichterbij en dat betekent dat mensen zich zorgen gaan maken over de motoren. Martin Whitmarsh zegt nu dat de F1 klaar moet zijn om compromissen te sluiten, wanneer de motor van een fabrikant niet presteert. Aangezien het nog onbekend is hoe de motoren van Ferrari, Mercedes en Renault volgend jaar gaan presteren.
Martin Whitmarsh waarschuwt nu dat het risico aanwezig is dat autofabrikanten weglopen wanneer de prestaties niet geëgaliseerd worden. De McLaren-teammanager zegt hierover: “Een van de zorgen voor de sport is dat het een race om de krachtbron wordt en wanneer een kiest voor een fabrikant die geen goede job heeft geleverd aan het begin van het jaar en niet de ruimte heeft om competitief te worden, is een grote kans aanwezig dat ze niet lang in de F1 zullen blijven. Dat zou niet goed zijn voor de sport. Er wordt veel gespeculeerd over wie volgend jaar de meest competitieve motor heeft en we zullen het zien, maar ik denk dat het aan de sport is om verantwoordelijk te acteren.”
De Engelsman zegt over het verlies van een fabrikant, waarbij hij doelt op Cosworth: “We hebben een onafhankelijke motorleverancier verloren en dat hebben we niet goed gemanaged. We moeten de situatie managen zodat we zoveel mogelijk originele fabrikanten behouden in de sport. Ze brengen veel geld en brengen stabiliteit naar de sport, dus we moeten zeker zijn dat we juist acteren en dat teams het gevoel hebben dat de motorenleveranciers een gelijk speelveld hebben.”
Martin Whitmarsh waarschuwt nu dat het risico aanwezig is dat autofabrikanten weglopen wanneer de prestaties niet geëgaliseerd worden. De McLaren-teammanager zegt hierover: “Een van de zorgen voor de sport is dat het een race om de krachtbron wordt en wanneer een kiest voor een fabrikant die geen goede job heeft geleverd aan het begin van het jaar en niet de ruimte heeft om competitief te worden, is een grote kans aanwezig dat ze niet lang in de F1 zullen blijven. Dat zou niet goed zijn voor de sport. Er wordt veel gespeculeerd over wie volgend jaar de meest competitieve motor heeft en we zullen het zien, maar ik denk dat het aan de sport is om verantwoordelijk te acteren.”
De Engelsman zegt over het verlies van een fabrikant, waarbij hij doelt op Cosworth: “We hebben een onafhankelijke motorleverancier verloren en dat hebben we niet goed gemanaged. We moeten de situatie managen zodat we zoveel mogelijk originele fabrikanten behouden in de sport. Ze brengen veel geld en brengen stabiliteit naar de sport, dus we moeten zeker zijn dat we juist acteren en dat teams het gevoel hebben dat de motorenleveranciers een gelijk speelveld hebben.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer
More news
17-08
