Driemaal is scheepsrecht voor Hamilton? "De les die ik heb geleerd is..."
Lewis Hamilton durft geen voorspellingen te doen voor de aanstaande Grand Prix van Duitsland op de Nurburgring. De McLaren F1-coureur was in zijn voorgaande twee pogingen op het historische circuit uitermate ongelukkig waardoor hij dan ook niet in staat was sterk te presteren. Door de matige prestaties in de voorgaande twee races heeft de Brit behoefte aan een goed resultaat.
"In 2007 hadden we een gekke race met de heftige regenval na een aantal ronden. Ik stopte voor regenbanden na een lekke band maar zelfs toen was het nog te glad. Ik raakte een plas met stilstaand water en ging rechtdoor van de baan, samen met een aantal andere rijders. De wedstrijdleiding nam de juiste beslissing door de race stil te leggen. De marshals deden geweldig werk door me met behulp van een kraan uit de grindbak te halen. Ik had de motor laten draaien en kon daardoor meedoen aan de herstart. Ik had een ronde achterstand maar maakte wel een erg leuke race mee, ondanks het feit dat ik buiten de punten eindigde."
"De les die ik geleerd heb is dat je nooit voorspellingen moet doen zodra je naar de Nurburgring gaat. Het huidige circuit mag dan iets minder episch zijn dan de oude baan maar het kan je nog steeds pijn doen. Ook het weer kan een rol spelen, je kunt in één middag alle seizoenen meemaken. We moeten dan ook snel en krachtig reageren zodra zoiets gebeurt. Ik weet in elk geval zeker dat er een geweldige sfeer zal heersen."
"Mijn beide vorige races op dit circuit waren zeer enerverend", gaf Hamilton aan. "De vorige keer, in 2009, was een weekend met mixed feelings. We hadden in de openingsfase van het seizoen problemen met de auto. De jongens op de fabriek werkten hard om een oplossing te vinden. Vanaf de allereerste ronde op de Nurburgring voelde ik dat de auto anders was: hij had een transformatie ondergaan. Ik kwalificeerde me goed, had door KERS een zeer goede start en lag bijna vooraan toen ik in de eerste bocht van achteren werd geraakt. Daardoor liep ik een lekke band op wat de auto beschadigde."
"In 2007 hadden we een gekke race met de heftige regenval na een aantal ronden. Ik stopte voor regenbanden na een lekke band maar zelfs toen was het nog te glad. Ik raakte een plas met stilstaand water en ging rechtdoor van de baan, samen met een aantal andere rijders. De wedstrijdleiding nam de juiste beslissing door de race stil te leggen. De marshals deden geweldig werk door me met behulp van een kraan uit de grindbak te halen. Ik had de motor laten draaien en kon daardoor meedoen aan de herstart. Ik had een ronde achterstand maar maakte wel een erg leuke race mee, ondanks het feit dat ik buiten de punten eindigde."
"De les die ik geleerd heb is dat je nooit voorspellingen moet doen zodra je naar de Nurburgring gaat. Het huidige circuit mag dan iets minder episch zijn dan de oude baan maar het kan je nog steeds pijn doen. Ook het weer kan een rol spelen, je kunt in één middag alle seizoenen meemaken. We moeten dan ook snel en krachtig reageren zodra zoiets gebeurt. Ik weet in elk geval zeker dat er een geweldige sfeer zal heersen."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
Más noticias
17-08
