De meningen over het nieuwe motorconcept in de Formule 1 lopen nog uiteen: "Foute oplossingen"

Volgens Renault F1-manager Cyril Abiteboul is er nog geen enkele consensus binnen de Formule 1 over de richting van het motorenformat vanaf 2021. Sportief directeur van de Formule 1 Ross Brawn presenteerde in november een voorstel voor een format met simpelere motoren om ook onafhankelijke motorenfabrikanten naar de sport te trekken. Het idee werd door Mercedes, Ferrari en Renault niet met gejuich ontvangen.


"Nee, er is niets nieuws. De discussie loopt en de meningen lopen uiteen", zegt de Fransman tegen Auto Hebdo. "We moeten de huidige motor, waar een paar fouten inzitten, verbeteren. Meer geluid en betere prestaties. Laten we het potentieel niet beperken met de brandstofconsumptie, kilometers van de componenten en de motorenstraffen. Bovenal moeten we de huidige motor als basis voor de toekomst houden. Er is geen vraag voor een revolutie in 2021, niemand wil dat."

Abiteboul denkt niet dat het weghalen van de MGU-H technologie een goed idee is, ondanks dat Renault in 2017 grote problemen met het onderdeel had. "Vanuit het hedendaagse perspectief moet ik zeggen dat ik de MGU-H niets vind", zegt Abiteboul. "Maar in 2020 hebben we dat probleem onder controle. Dan is het goedkoper voor de fabrikant en de klanten en toch willen ze alles vanaf het nulpunt starten met een nieuw concept. Fabrikanten zullen de juiste en de foute oplossingen vinden, waardoor het veld in twee groepen wordt verdeeld. Daarom zie ik geen reden om van het bestaande concept af te stappen."