De grote sprong voorwaarts van Ferrari: "Het neefje van de Jerez-versie"

Na het jaarlijkse uitstapje naar Canada gaat het Formule 1-circus komend weekend verder met de Europese toer. De Grand Prix van Europa, in de straten van de haven van Valencia, staat op het programma. Een circuit waar een hoge topsnelheid en goede tractie uit de langzame bochten van cruciaal belang zijn. Begin dit jaar de zwakten van het Ferrari F1 Team, maar in de afgelopen weken en maanden heeft de Scuderia een sterke inhaalslag gepleegd.


In Canada liet Ferrari zien grote stappen te hebben gemaakt, met name op het gebied van de tractie: “Het komt allemaal neer op een grote hoeveelheid werk van een grote hoeveelheid mensen, met name op aerodynamisch, ontwerp en productioneel gebied”, legde Nikolas Tombazis, Scuderia Ferrari’s Chief Designer, uit. “De afgelopen maanden zijn intens geweest maar hebben als resultaat een grote verbetering in de prestaties van de auto. We hebben met veel toewijding gewerkt om de negatieve punten die we vanaf de eerste test tegenkwamen weg te werken.”

Een van de meest opvallende veranderingen in Canada was de terugkeer naar de uitlatenconfiguratie die begin dit jaar werd gepresenteerd: “De lay-out van de uitlaten van Montreal was het neefje van de versie waarmee we in Jerez hebben getest. De voorgaande versie was veel gecompliceerder en zorgde voor diverse problemen. Daardoor leverde het weinig op wat betreft rondetijd en de rijders voelden geen voordeel. Daarom hebben we het verwijderd totdat we in Barcelona de eerste grote update introduceerden. Dat was in feite een geheel nieuwe auto wat betreft de aerodynamica. We zijn echter blijven werken aan een robuuste en simpele versie van de uitlaten.”