Christian Horner uit zorgen over 'overgereguleerd' racen na F1-wijzigingen

Christian Horner vreest dat de racerichtlijnen die dit seizoen zijn geëvolueerd het risico met zich meebrengen dat de Formule 1 'overgereguleerd' wordt als het gaat om duels op de baan. De teambaas van Red Bull uit zijn zorgen over de fundamentele veranderingen in hoe F1-coureurs worden geacht te strijden.
Tot vorig seizoen dicteerden de racerichtlijnen dat een aanvallende auto aan de buitenkant van een tegenstander recht had op een autobreedte bij het uitkomen van een bocht. Deze richtlijn is echter verfijnd voor dit jaar, waarbij de vereiste voor de verdedigende auto om die autobreedte vrij te laten bij het uitkomen niet langer is vastgelegd.
Dit kan resulteren in acties zoals Oscar Piastri's verdediging tegen Max Verstappen bij de start van de Grand Prix van Saudi-Arabië - een manoeuvre die waarschijnlijk tegen de richtlijnen van vorig jaar zou zijn geweest, maar onder de huidige richtlijnen is toegestaan. Het gevaar van deze richtlijnwijziging is dat inhalen aan de buitenkant van een andere auto veel moeilijker is geworden.
"Het voelt niet meer als natuurlijk racen", vertelde Horner aan de media na de Grand Prix van Miami. "Het voelt alsof we misschien overgereguleerd worden in het wiel-aan-wiel racen, omdat ze op verschillende lijnen racen, en ik weet niet zeker of we gewoon... het wordt nogal onnatuurlijk."
Oscar Piastri liet weten dat zijn actie in Saudi-Arabië op instinct was gebaseerd. "Misschien denken sommige mensen bewust aan de richtlijnen als ze in die positie zitten, maar ik denk dat het teruggaat naar instinct en waar je mee bent opgegroeid tijdens het racen. Ik ben altijd opgegroeid met mensen stevig te racen en hetzelfde terug te verwachten", aldus Piastri.
Tot vorig seizoen dicteerden de racerichtlijnen dat een aanvallende auto aan de buitenkant van een tegenstander recht had op een autobreedte bij het uitkomen van een bocht. Deze richtlijn is echter verfijnd voor dit jaar, waarbij de vereiste voor de verdedigende auto om die autobreedte vrij te laten bij het uitkomen niet langer is vastgelegd.
Dit kan resulteren in acties zoals Oscar Piastri's verdediging tegen Max Verstappen bij de start van de Grand Prix van Saudi-Arabië - een manoeuvre die waarschijnlijk tegen de richtlijnen van vorig jaar zou zijn geweest, maar onder de huidige richtlijnen is toegestaan. Het gevaar van deze richtlijnwijziging is dat inhalen aan de buitenkant van een andere auto veel moeilijker is geworden.
"Het voelt niet meer als natuurlijk racen", vertelde Horner aan de media na de Grand Prix van Miami. "Het voelt alsof we misschien overgereguleerd worden in het wiel-aan-wiel racen, omdat ze op verschillende lijnen racen, en ik weet niet zeker of we gewoon... het wordt nogal onnatuurlijk."
Oscar Piastri liet weten dat zijn actie in Saudi-Arabië op instinct was gebaseerd. "Misschien denken sommige mensen bewust aan de richtlijnen als ze in die positie zitten, maar ik denk dat het teruggaat naar instinct en waar je mee bent opgegroeid tijdens het racen. Ik ben altijd opgegroeid met mensen stevig te racen en hetzelfde terug te verwachten", aldus Piastri.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
More news
17-08
