Laatste nieuws
• Thomas Preining kampioen! Eindstand DTM 2026 Kampioenschap rijders + Eindstand DTM Kampioenschap Teams 2026• Charles Leclerc blijft jagen op Max Verstappen: "Paar kleine nieuwe onderdelen geïntroduceerd, maar het is niet genoeg"• Ooit noemde hij de Honda F1-motor een 'GP2-engine', nu haalt Fernando Alonso weer uit naar Honda-motor na problemen• Kasper Schormans en Rocco Coronel zorgen voor Hollands feestje! MP Motorsport teamkampioen Spaans F4 2026• Lando Norris komt terug op zijn woorden na botsing met Oscar Piastri: "Het was mijn fout! Ik heb het team teleurgesteld"• Hamilton gooide eigen ramen in door niet te pitten onder VSC - “Op de radio was het glashelder”• ABT en Lamborghini verlengen samenwerking en breiden GT-programma aanzienlijk uit• Thomas Preining kampioen! Eindstand DTM 2026 Kampioenschap rijders + Eindstand DTM Kampioenschap Teams 2026• Charles Leclerc blijft jagen op Max Verstappen: "Paar kleine nieuwe onderdelen geïntroduceerd, maar het is niet genoeg"• Ooit noemde hij de Honda F1-motor een 'GP2-engine', nu haalt Fernando Alonso weer uit naar Honda-motor na problemen• Kasper Schormans en Rocco Coronel zorgen voor Hollands feestje! MP Motorsport teamkampioen Spaans F4 2026• Lando Norris komt terug op zijn woorden na botsing met Oscar Piastri: "Het was mijn fout! Ik heb het team teleurgesteld"• Hamilton gooide eigen ramen in door niet te pitten onder VSC - “Op de radio was het glashelder”• ABT en Lamborghini verlengen samenwerking en breiden GT-programma aanzienlijk uit
Formule 1

Christian Horner over de tactiek met Max Verstappen: "Wij zorgden voor een twee-stopper bij alle anderen"

Door Wim Boekel17 april 2019 · 10:46 uur1 min lezen

Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat de twee-stops-strategie van zijn Formule 1-team tijdens de Chinese Grand Prix er voor zorgde dat Ferrari Charles Leclerc zijn positie moest opgeven. De Monegask verloor daardoor een plek aan Max Verstappen.

“We lieten Max pitten en het zorgde voor twee-stoppers bij alle anderen”, aldus Horner tegen het Engelse Racer. “Onze redenering was al heel vroeg dat we het grootste voordeel konden krijgen, als we voor een twee-stop gingen, door bijvoorbeeld een safetycar, en dat de anderen ervoor kozen om een een-stop strategie te blijven volgen. Ik dacht niet dat we een snellere auto hadden dan de Ferrari, dus onze beste manier om tenminste een van de auto's te verslaan was een twee-stopper. Dit wakkerde de discussie aan tussen Sebastian en zijn pitmuur of zij zouden gaan pitten. Leclerc bleef buiten hangen en dat was het voor hem. Voor ons was P4 het maximale.”

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×