Bridgestone wil voor spektakel zorgen door extreme bandenkeuze Hockenheim
Bridgestone heeft geantwoord op de spectaculaire Grand Prix van Canada, waar door de sterke bandenafname een interessante en onvoorspelbare race ontstond. De bandenleverancier heeft aangekondigd welke compounds meegenomen worden naar de Hockenheimring, en dat beloofd wederom spektakel. De Japanners hebben ervoor gekozen om de super softs en de harde banden mee te nemen naar het Duitse F1-circuit. De teams moeten dus net als in Canada moeilijke beslissingen nemen inzake de strategie.
Bridgestone maakte het bandenprogramma voor de aanstaande races bekend. De baas van het Formule 1-programma, Hirohide Hamashima, gaf aan: “De belangrijkste keuze voor de komende races is het feit dat we de superzachte en de harde banden meenemen naar Duitsland. De karakteristieken van de Hockenheimring geven ons de mogelijkheid om de extreemste uitersten van onze compounds mee te nemen. Dit geeft ons veel belangrijke data die we kunnen evalueren en het zal interessant zijn voor degenen die gevraagd hebben om grotere verschillen in de banden.”
De Hockenheimring is het enige circuit waarop zo’n groot verschil in compounds te zien zal zijn. Hamashima gaf aan dat de karakteristieken van de overige banen een dergelijk groot verschil niet veilig of niet praktisch zou zijn: “De Hongaroring vereist zachtere banden want het vinden van grip is daar altijd het belangrijkste doel. Spa en Monza hebben veel stukken met een hoge snelheid en die vereisen een harder bandentype. Singapore is een snel stratencircuit waar de zachtere versies nodig zijn.”
Bridgestone maakte het bandenprogramma voor de aanstaande races bekend. De baas van het Formule 1-programma, Hirohide Hamashima, gaf aan: “De belangrijkste keuze voor de komende races is het feit dat we de superzachte en de harde banden meenemen naar Duitsland. De karakteristieken van de Hockenheimring geven ons de mogelijkheid om de extreemste uitersten van onze compounds mee te nemen. Dit geeft ons veel belangrijke data die we kunnen evalueren en het zal interessant zijn voor degenen die gevraagd hebben om grotere verschillen in de banden.”
De Hockenheimring is het enige circuit waarop zo’n groot verschil in compounds te zien zal zijn. Hamashima gaf aan dat de karakteristieken van de overige banen een dergelijk groot verschil niet veilig of niet praktisch zou zijn: “De Hongaroring vereist zachtere banden want het vinden van grip is daar altijd het belangrijkste doel. Spa en Monza hebben veel stukken met een hoge snelheid en die vereisen een harder bandentype. Singapore is een snel stratencircuit waar de zachtere versies nodig zijn.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
More news
17-08
