Aston Martin wint GT World Nürburgring, podium Verstappen Racing, Team-Mann Filter grijpt titel + UITSLAG
De Nürburgring stond dit weekend drie dagen lang in het teken van spektakel. Van 28 tot en met 30 augustus kwamen 28.000 fans af op het GT World Challenge-weekend in de Eifel. Op zondagmiddag was er bovendien alle reden voor een feestje. Comtoyou Racing won de wedstrijd voor Team WRT. Mercedes-AMG Team Verstappen Racing maakte het podium compleet, maar het Mercedes-AMG Team Mann-Filter stelde op eigen bodem de 2026-titel in de Endurance Cup veilig. De vierde plaats volstond voor Maro Engel, Lucas Auer en Luca Stolz om het kampioenschap binnen te halen. Met nog één wedstrijd te gaan is de strijd om de rijderstitel beslist.
Aston Martin grijpt overwinning
De overwinning ging ondertussen overtuigend naar Comtoyou Racing. De Belgische equipe moest winnen om nog kans te houden op de titel en maakte vanaf poleposition direct duidelijk wat de bedoeling was. De nummer 7 Aston Martin controleerde de drie-uursrace van begin tot eind. Nicki Thiim, Marco Sørensen en Mattia Drudi reden een foutloze wedstrijd en hielden de concurrentie achter zich. De zege was uiteindelijk niet voldoende om de titelstrijd tot de finale in Portimão te rekken. Wel was het een passende beloning voor een vrijwel perfecte uitvoering.
BMW naar tweede plaats
Team WRT pakte met de nummer 32 BMW de tweede plaats. De wagen begon als achtste, maar werkte zich gedurende de race gestaag naar voren.
Mercedes-AMG Team Verstappen Racing maakte het podium compleet. Voor het door Max Verstappen gesteunde team was dit de eerste podiumplaats ooit in de Endurance Cup. Dat succes kwam slechts enkele weken nadat de equipe haar eerste overwinning in de Sprint Cup had geboekt.
De nummer 59 McLaren van Garage 59 leek lange tijd eveneens op weg naar een topklassering. Een tijdstraf van tien seconden gooide echter roet in het eten. De Britse auto zakte daardoor terug naar de tiende plaats. Achter de kampioensauto van Mann-Filter eindigde de nummer 17 Mercedes-AMG Team GetSpeed als vijfde. De nummer 64 van HRT Ford Racing werd zesde en liet opnieuw een sterke indruk achter op het thuiscircuit van het team.
Goud voor Audi
In de Gold Cup was het Tresor Attempto Racing dat toesloeg. Dylan Pereira pakte in het laatste uur de leiding in de klasse met de nummer 99 Audi. De wagen was vanaf de start voorin te vinden. Eerst nam Alex Aka het stuur ter hand, waarna Alex Frassineti de strijd voortzette. De nummer 10 Porsche van Boutsen VDS werd tweede in de klasse. De nummer 71 Ferrari van Selcted Racing completeerde het podium. De strijd om de Gold Cup-titel is daarmee nog volledig open. In Portimão staan meerdere equipes nog met een kans op de titel, aan de start.
Mustang schrijft historie
In de Silver Cup is de beslissing wél gevallen. Team WRT pakte de titel met de nummer 30 BMW van Matisse Lismont, Ignacio Montenegro en Amaury Cordeel. De BMW reed lange tijd aan de leiding, maar moest in de slotfase genoegen nemen met de tweede plaats. HRT Ford Racing sloeg namelijk vakkundig laat toe. Het leverde de Mustang GT3 zijn eerste klassezege in de GT World Challenge op. Eduardo Coseteng, Nicolas Baert en Niklas Kalus zorgden voor het historische resultaat. Kalus maakte daarbij meteen indruk tijdens zijn debuut in de serie. Hij bezegelde de overwinning met een beslissende inhaalactie. De derde plaats in de Silver Cup ging naar de nummer 6 Mercedes-AMG van GetSpeed Team Bartone Bros.
2 Seas wint
De Bronze Cup ging naar 2 Seas Motorsport. De nummer 222 Mercedes-AMG vertrok vanaf pole, maar verloor bij de start meteen de leiding. Pas in het laatste uur kwam de wagen weer aan kop. Kiern Jewiss en Reece Barr bezorgden het team de overwinning. Vorig jaar won 2 Seas Motorsport deze wedstrijd eveneens, toen met Charles Dawson achter het stuur.
Voor Kessel Racing was er eveneens reden tot juichen. De nummer 74 Ferrari werd derde in de klasse en dat bleek voldoende om de constructeurstitel in de Bronze Cup veilig te stellen. Dat ging niet zonder slag of stoot. De Ferrari was eerder betrokken bij een incident in de eerste bocht. De strijd om de rijderstitel blijft nog wel open en wordt in Portimão beslist.
Mijlpaal bij Verstappen Racing
Het Mercedes-AMG Team Verstappen Racing heeft weer een mijlpaal te pakken. Op de Nürburgring reed het Mercedes-AMG-team naar de derde plaats in de drie uur durende Endurance Cup-race. Het eerste algemene podium is daarmee een feit. En dat slechts enkele weken na de eerste Sprint Cup-zege. Dani Juncadella, Jules Gounon en Chris Lulham begonnen vanaf P5 en hielden zich in de openingsfase knap staande. Juncadella kwam goed weg, maar zat in de eerste twee bochten meteen klem. Zijn plan om in bocht twee buitenom te gaan, kon de prullenbak in. Het leverde wel een stevig duel op met Maro Engel. Er volgden een paar lichte tikken over en weer, waarna Juncadella bij bocht negen toesloeg. Daarna was het vooral zaak om geduld te bewaren. De McLaren van Garage 59 mocht weglopen. De voorbanden moesten worden gespaard en ook achter wilde Juncadella voldoende rubber overhouden voor het slot van zijn stint. Die tactiek werkte.
Eerste overall podium binnen
Aan het einde had de Mercedes-AMG nog snelheid over. Tot een achterblijver roet in het eten gooide. Bij het op een ronde zetten van Alfredo Hernández Ortega ontstond verwarring. Juncadella moest van het gas en zag Jordan Pepper voorbijschieten. Daar kwam de nummer 32-BMW van WRT nog eens bij. Die auto worstelde zelf met zijn achterbanden en hield de Mercedes-AMG verder op. Daarna was het aan Lulham en Gounon. Geen fouten. Geen straffen. Sterke pitstops. Maar ook geen vrije doorgang. De nummer 32 bleef voor de Mercedes-AMG rijden en inhalen bleek vrijwel onmogelijk. Verstappen Racing had volgens Juncadella de snelheid, maar kon die niet volledig benutten. Toen concurrenten straffen opliepen en fouten maakten, kwam de beloning alsnog met een verdiende P3! Het eerste algemene Endurance Cup-podium voor Verstappen Racing. Een nieuwe stap voor het team dat zich in zijn debuutseizoen steeds nadrukkelijker tussen de gevestigde GT3-namen mengt.
Fans volop verwend
Niet alleen op het asfalt viel er genoeg te beleven. Fans konden tijdens pitwalks op zaterdag en zondag van dichtbij kennismaken met de deelnemers. Voor de race volgde bovendien een signeersessie met het complete rijdersveld. Ook de BMW M3 Touring 24H trok veel bekijks. De mega populaire auto, die tijdens de 24 uur van de Nürburgring veel fans voor zich wist te winnen, stond in de paddock opgesteld.
Daar bleef het niet bij. Op zaterdag werden taxironden gereden. Twee winnaars van een wedstrijd kregen de kans om naast BMW-fabriekscoureur Max Hesse mee te rijden. Ook de Lamborghini Super Trofeo, GT3 Revival Series en Mazda MX-5 Cup Benelux zorgden voor actie tijdens het drukke weekend.
Bekende winnaar
In de GT3 Revival Series was er succes voor Jean-Luc Beaubelique. De voormalige GT World Challenge-coureur veroverde de Pro-Am-titel met een Ferrari 458. Opvallend detail is dat het dezelfde auto was waarmee de Fransman in 2013 de klasse won tijdens de CrowdStrike 24 Hours of Spa.
Finale wacht
De GT World Challenge keert van 18 tot en met 20 september terug. Dan staat op Circuit Zandvoort de voorlaatste Sprint Cup-ronde van het seizoen op het programma. Ook de GT2 European Series, GT4 European Series en Porsche Carrera Cup France komen daar in actie. De Endurance Cup krijgt vervolgens zijn apotheose in Portugal. Van 16 tot en met 18 oktober wordt op het circuit van Portimão de seizoensfinale verreden.
Klik hier voor de uitslag van de 3-uursrace van de GT World Challenge Europe Endurance Cup op zondag 30 augustus 2026
Foto's: Fedor Eskes en Rien Smeets
Max Verstappen stond afgelopen maart aan de start van NLS 2 op de Nürburgring Nordschleife, het iconische circuit in de Eifel. Zijn deelname trok veel racefans naar de Groene Hel. RaceXpress kon een dagje sfeer proeven op de Nürburgring, waar het knap druk was vanwege de komst van de viervoudig F1-wereldkampioen. Bekijk onderstaande video van ruim 5 minuten van Mercedes - AMG Team Verstappen Racing op de Nürburgring, aangeboden door RaceXpress:
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
