Wie komen aan de start tijdens de iconische strijd tijdens de 6 uur van Spa?

Volgende week zaterdag wordt de tweede ronde van het FIA World Endurance kampioenschap (WEC) verreden op de iconische baan van Spa-Francorchamps. Gedurende de zes uur duurde wedstrijd gaan de verschillende teams in de LMP1, LMP2 GTLM Pro en GTLM Am de strijd met elkaar aan. Vooruitlopend op deze krachtmeting is de officiële entry list bekendgemaakt. Tijdens deze langeafstandswedstrijd gaan een enigszins teleurstellend aantal deelnemers van start: 28 bolides in totaal, de kwaliteit daarentegen is zeer hoog.


In de LMP1-klasse gaan in totaal negen prototypes van start. Audi komt met drie fabrieksinschrijvingen van het strijdwapen de R18 e-tron Quattro. De kans is aanwezig dat Audi de speciale Le Mans spec R18 onder racecondities aan de tand gaat voelen. Eerder deze maand is de lowdownforce-versie uitgebreid getest op het circuit van Monza. Toyota gaat na de succesvolle eerste ronde op het circuit van Silverstone, op Spa met twee TS 040 Hybrid's van start terwijl Porsche in de koningsklasse van sportscar racing met twee Porsche's 919 Hybrid op de grid staat. Naast al dit fabrieksgeweld kent de ronde op Spa-Francorchamps ook een fantastische primeur. Na de nodige testsessies maakt de Rebellion R-One zijn debuut op het unieke circuit in de Ardennen. Rebellion komt aan de start met twee spectaculaire nieuwe bolides, het Zwitserse team verruild het Lolachassis voor een chassis van Oreca en wordt aangedreven door een Toyata TMG aangedreven V8. Grote afwezige in de LMP1-klasse is de bolide waarin Christijan Albers zijn comeback in de de Lotus van Team Kolles zou gaan maken. Door de afwezigheid van de Lotus komt er geen Nederlander in actie tijdens de tweede ronde in het FIA World Endurance kampioenschap.

Een aantal teams in de LMP2-klasse kent de nodige problemen van financiële aard. Eén van de team's is die van Millennium Racing, dit team gaat niet van start met de twee Nissan Oreca LMP2-bolides. Het Russische SMP Racing is ondanks de bevroren banktegoeden in verband met de sancties tegen de hoofdsponsor SMP Bank toch in staat om met twee Nissan's Oreca LMP2 op de grid te verschijnen. Naast de terugtrekking van Millennium Racing hebben de fans nog een teleurstelling te verwerken: het Engelse team van Strakka Racing gaat niet van start tijdens de tweede ronde in het WEC kampioenschap. Het ervaren Engelse team is momenteel bezig met het ontwikkelen van de schitterende nieuwe Dome LMP2 racer. De zes uur van Spa wordt gezien als de laatste voorbereiding onder racecondities voordat de 24 uur van Le Mans van start gaat. Strakka Racing laten weten nog niet klaar te zijn met het ontwikkelen en testen van de fraaie nieuwe gesloten LMP2, de focus van het team ligt op deelname aan de 24 uur van Le Mans. Met alle tegenslagen die deze klasse te voortduren heeft is het fantastisch om te zien dat JOTA Sport ondanks de zware crash tijdens de openingsronde van het European Le Mans Series (ELMS) op Silverstone van start gaat tijdens de zes uur van Spa-Francorchamps. In de JOTA Sport Zytek wordt Audi fabrieksrijder Filipe Albuquerque, die doorschuift naar de Audi R18, vervangen door Ferraritestcoureur Marc Gené.

In de GTLM Pro en AM-klasse zien we behalve de terugtrekking van de twee Ferrari's 458 GTE van het Engelse Ram Racing geen verrassingen. Ram Racing is genoodzaakt door een tijdelijk gebrek aan liquiditeiten de twee Ferrari's terug te trekken en niet deel te nemen aan de 6 uur van Spa-Francorchamps. Het team gaat zich volledig focussen op deelname aan de 24 uur van Le Mans. In de GTLM Pro-klasse gaan de fabrieks-Ferrari's van AF Corse en Aston Martin Racing Vantage V8 op jacht om de dominante Porsche's 911 RSR's van Team Manthey van de overwinning af te houden.

Klik hier voor de volledige entrylist.