Wel of geen turbo voor de Porsche 911 RSR in het FIA World Endurance Championship?

Recent kwam er een Porsche in actie, waarbij het geluid verdacht veel leek op een motor met een turbo. De auto die werd gespot door het Duitse Auto Motor und Sport beschikte over een aangepaste configuratie voor de uitlaat, waarmee het gerucht in de wereld kwam dat de Porsche 911 RSR in het FIA World Endurance Championship door een versie met een turbomotor vervangen gaat worden. Door het hoofd van Porsche Motorsport, Dr. Frank-Steffen Walliser, wordt nu ontkent dat men de atmosferische motor uit de Porsche 911 RSR gaat halen in het seizoen 2019/20. Walliser zegt dat er met de huidige regels geen reden is om over te stappen op de turbomotor, omdat hij geen verschil ziet onder de huidige regels.



“Voor mij is het huidige concept goed uitgebalanceerd”, zei de Duitser tegen Sportscar365. “Maar het hangt niet af van een turbo of geen turbo. De turbo's zijn erg uitgebalanceerd, ze kijken naar de temperatuur van de intercoolers, ze kijken naar druk van het vermogen en al deze dingen. Ik vind het goed.” Wanneer hem wordt gevraagd of hij op de lange termijn Porsche door ziet gaan met de atmosferische motoren, reageert hij dat dat afhankelijk is van de Porsche productieauto’s.

“Zeker, als ik naar de straatauto’s kijk”, zei het hoofd van Porsche Motorsport. “Als ik het de jongens hier vraag bij de autosportafdeling, ‘Moeten we bij de normale atmosferische blijven of wil je een turbo?’ Is het slechts de atmosferische. Als ik naar de paddock ga en ik vraag het, dan worden ze gek over de normale atmosferische motoren. Dus het is erg essentieel: de link naar de straatauto’s. De jongens begrijpen meer over de verandering van de positie van de motor dan van turbo of normaal atmosferisch. Wat betreft de prestatie, dat maakt niet uit. Het is een ander concept, maar het is uit te balanceren. Ik voel geen grote noodzaak. Het is iets wat we kunnen, maar we pushen het niet.”