Ondanks reprimande wil Mark Webber er niets van weten: "Een groot, groot probleem"

Tijdens de eerste wedstrijd van het FIA World Endurance Championship kwam Brendon Hartley hard in aanvaring met een Porsche uit de GTE-Am klasse. Het zorgde er voor dat de wereldkampioenen in de Porsche 919 Hybrid een overwinning in Silverstone in rook op zagen gaan. Na de wedstrijd kreeg de Kiwi een reprimande van de stewards. De Porsche-coureur had bij het inhalen rekening moeten houden met de langzamere deelnemers in het veld. Ondanks deze officiële reprimande van de wedstrijdleiding, lijkt teamgenoot Mark Webber het toch niet eens te zijn met het oordeel.
“We hadden een enorme leiding en hadden echt pech dat hij verstrikt raakte met een GT-auto op hoge snelheid, wat zo gemakkelijk kan gebeuren", vertelde Webber tegenover het Britse SportscarOne. "Hij werd geknepen, er is daar een klein punt dat knijpt op dat gedeelte van de baan waar we langs alle GT-auto’s proberen te komen, het was een listig scenario met maximale consequentie.”
De laatste paar jaren is de snelheid van de LMP1’s ten opzichte van de GT-bolides toegenomen. Dat maakt het zwaarder dan ooit tevoren legt Mark Webber uit. “Het is in het algemeen in het endurance racen een groot, groot probleem, omdat het snelheidsverschil zo groot is. LMP1’s worden sneller en sneller en GT-auto’s verbeteren, maar niet op hetzelfde niveau als wij, dus het is een echte missie om de juiste balans te vinden hoe je omgaat met verkeer.”
“We hadden een enorme leiding en hadden echt pech dat hij verstrikt raakte met een GT-auto op hoge snelheid, wat zo gemakkelijk kan gebeuren", vertelde Webber tegenover het Britse SportscarOne. "Hij werd geknepen, er is daar een klein punt dat knijpt op dat gedeelte van de baan waar we langs alle GT-auto’s proberen te komen, het was een listig scenario met maximale consequentie.”
De laatste paar jaren is de snelheid van de LMP1’s ten opzichte van de GT-bolides toegenomen. Dat maakt het zwaarder dan ooit tevoren legt Mark Webber uit. “Het is in het algemeen in het endurance racen een groot, groot probleem, omdat het snelheidsverschil zo groot is. LMP1’s worden sneller en sneller en GT-auto’s verbeteren, maar niet op hetzelfde niveau als wij, dus het is een echte missie om de juiste balans te vinden hoe je omgaat met verkeer.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




