Nyck de Vries ziet overwinning in Austin in slotfase verdampen: "Hydraulische alarm ging af"

Nyck de Vries kende een ijzersterk weekend tijdens de Lone Star Le Mans op het Circuit of the Americas in Austin. De ex-AlphaTauri F1-rijder en huidig Toyota-coureur reed een indrukwekkende laatste stint en leek samen met Kamui Kobayashi en Mike Conway rechtstreeks op weg naar de overwinning in de FIA WEC. De winst leek binnen handbereik, maar met nog slechts twaalf minuten op de klok sloeg het noodlot toe.

Foto: Toyota Racing

Een hydraulisch probleem gooide roet in het eten en zorgde ervoor dat Toyota de vrijwel zekere overwinning alsnog uit handen zag glippen. Daarmee kwam een sterk optreden van De Vries en zijn teamgenoten op een uiterst pijnlijke manier ten einde. de Vries vertelde na de wedstrijd over het ontstaan van de problemen aan boord van de Toyota TR010 Hybrid #7.

“En toen, bij het uitkomen van bocht 9, viel de stuurbekrachtiging uit en ging het hydraulische alarm af. Daardoor viel de stuurbekrachtiging en het schakelen weg, en dat was het”, vertelt De Vries over de problemen waardoor hij uitviel tegenover Sportscar365. “We waren er op het moment dat het erop aankwam, we maakten de juiste manoeuvres op de cruciale momenten en we hadden onszelf in een goede positie gebracht om punten te scoren voor het kampioenschap, maar helaas mocht het niet zo zijn. Het is gewoon jammer voor iedereen dat we deze kans hebben gemist, maar helaas is het een technische sport en kunnen dit soort dingen gebeuren. “Het is racen en soms zit het geluk je toe en soms niet. Erg teleurgesteld en jammer, maar je moet het accepteren en verder gaan.”

RaceXpress had onlangs een openhartig interview met Toyota fabrieksrijder Nyck de Vries.