Nieuwe regels voor de pitstops in de 24U van Le Mans en het FIA World Endurance Championship

Met ingang van de 24 uur van Le Mans en het FIA World Endurance Championship in 2018 lijkt het wisselen van de banden en brandstof vullen tegelijkertijd te mogen gaan plaatsvinden. Daarmee komt een einde aan de regel dat banden niet tijdens het tanken verwisseld mogen worden. Deze regel werd in 1994 ingesteld.
Dat slechts twee mecaniciens de banden mogen wisselen, werd in 2009 ingesteld om de pitstops te vertragen en zo de teams vaker de banden te laten wisselen. De nieuwe banden allocatie voor het nieuwe seizoen beperkt het aantal banden in de LMP1 en GTE-Pro van 4,5 sets voor een 6-uur durende race, lijkt de oorspronkelijke reden weg te nemen. De sportief directeur van de ACO, Vincent Beaumesnil wilde niet reageren op de wijzigingen, die nog door de FIA World Motor Sport Council goedgekeurd moeten worden.
De regelmakers willen nog niet praten over het voorstel, maar het lijkt er op dat de motivatie is om de pitstops sneller en opwindender te maken. De regel dat slechts twee mecaniciens betrokken mogen zijn bij het wisselen van de banden, lijkt wel van kracht te blijven.
Dat slechts twee mecaniciens de banden mogen wisselen, werd in 2009 ingesteld om de pitstops te vertragen en zo de teams vaker de banden te laten wisselen. De nieuwe banden allocatie voor het nieuwe seizoen beperkt het aantal banden in de LMP1 en GTE-Pro van 4,5 sets voor een 6-uur durende race, lijkt de oorspronkelijke reden weg te nemen. De sportief directeur van de ACO, Vincent Beaumesnil wilde niet reageren op de wijzigingen, die nog door de FIA World Motor Sport Council goedgekeurd moeten worden.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




