Kleine aanpassingen Equivalence of Technology voor de LMP1-auto's in Sebring
Het FIA World Endurance Championship heeft een update van de Equivalence of Technology van de LMP1 vrijgegeven voor de 1.000 Mijl van Sebring. De niet-hybride auto’s hebben een kleine aanpassing gemaakt ten aanzien van het brandstofverbruik.
De non-hybride die rijden met een turbomotor krijgen drie megajoule per ronde minder dan de Toyota TS050 Hybrid in vergelijking met Shanghai. De atmosferische motoren krijgen 2,3 megajoule minder. Dit is respectievelijk een afname van het vermogen van 2,5% en 3,5% ten opzichte van de fabrieksauto’s.
Alleen de SMP Racing-auto’s zijn turbo aangedreven. De overige privéauto’s rijden met een atmosferische motoren. ByKolles reed ook met de turbo, maar is recent over gestapt van de V6 Nissan-turbo naar de V8 Gibson. Zij zijn echter niet aanwezig Sebring. Verder zijn er geen aanpassingen aan de EoT gemaakt.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Austin. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Alex Quinn maakt promotie naar de Peugeot 9X8: "Een droom die uitkomt”
OFFICIEEL: Mike Conway, teamgenoot Nyck de Vries, stopt aan het einde van het seizoen bij Toyota
FOTO'S: BMW gaat met iconische BASF-livery naar de 6 uur van Barcelona
