Gibson Technologie geselecteerd als motorfabrikant in de LMP2-klasse

De FIA, ACO en Imsa hebben Gibson Technology geselecteerd om vanaf 2017 de fabrikant te zijn van de LMP2-motor. Daarbij is Cosworth als enige fabrikant geselecteerd voor de electronica van de nieuwe generatie bolides in deze klasse van het FIA World Endurance Championship.
De motorenfabrikant heeft de offerteprocedure van vier andere teams gewonnen, waaronder Judd en Mecachrome. De motor krijgt geen label van een autofabrikant, maar de teams mogen hem een team specifieke naam geven. Dit is wel onder goedkeuring van de FIA Endurance Committee.
Cosworth Electronics gaat wereldwijd alle LMP2-team voorzien van een electronica unit. Waarbij de ECU een rol gaat spelen in de Balance of Performance tussen de krachtbronnen bij de competitie van de IMSA.
Gibson onderhoudt op dit moment al de LMP2-motoren van Nissan. Het Britse bedrijf gaat de vier liter atmosferische V8-motor bouwen. Naast het FIA WEC gaat de motor ook gebruikt worden in het IMSA Weathertech SportsCar Championship en European Le Mans Series. Zij gaan wel meerdere fabrikanten toelaten in het kampioenschap. De motor gaat ook gebruikt worden in verlengde transitiefase in de Asian Le Mans Series.
De motorenfabrikant heeft de offerteprocedure van vier andere teams gewonnen, waaronder Judd en Mecachrome. De motor krijgt geen label van een autofabrikant, maar de teams mogen hem een team specifieke naam geven. Dit is wel onder goedkeuring van de FIA Endurance Committee.
Cosworth Electronics gaat wereldwijd alle LMP2-team voorzien van een electronica unit. Waarbij de ECU een rol gaat spelen in de Balance of Performance tussen de krachtbronnen bij de competitie van de IMSA.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




