FIA introduceert nieuwe verboden regel - F1-reglement krijgt zomerstop-makeover

Na de recente vergaderingen van de F1-commissie heeft de FIA een aantal wijzigingen in de reglementen opgenomen die zijn goedgekeurd door de World Motor Sport Council voor de rest van het seizoen.



Vooruitlopend op de grote veranderingen in de regels voor het kampioenschap van 2026 heeft de FIA een aangepast reglement opgesteld om het rijden van 'mule cars' mogelijk te maken en de regels waaronder deze machines rijden.


Mule cars komen niet vaak voor, omdat het meestal bestaande auto's zijn die zijn aangepast om met onderdelen of configuraties voor een compleet andere regelset te rijden.


Dit is met name relevant voor de voorbereiding op 2026 - aangezien er nog geen auto's bestaan die aan deze regels voldoen, zullen er waarschijnlijk hedendaagse machines van de huidige regels worden gebruikt voor de eerste testritten en om het concept te bewijzen.


De FIA heeft haar Test of Mule Cars (TMC) beschreven in de Sporting Regulations, waarbij in artikel 10.10 de definitie wordt gegeven van 'mule cars': auto's die zijn ontworpen en gebouwd volgens de huidige technische reglementen of die van de voorgaande vier kalenderjaren voorafgaand aan het huidige kalenderjaar, zij het aangepast om de FIA een middel te geven om onderdelen of systemen voor toekomstige reglementen te testen’.


Een intrigerende wijziging aan de technische kant is artikel 11.1.2, met betrekking tot remsystemen. "Het remsysteem moet zo worden ontworpen dat binnen elk circuit de krachten die op de remblokken worden uitgeoefend even groot zijn en als tegengestelde paren op een bepaalde remschijf werken”, aldus de ongewijzigde tekst voordat de nieuwe formulering wordt bevestigd met de volgende zin: "Elk systeem of mechanisme dat systematisch of opzettelijk asymmetrische remkoppels voor een bepaalde as kan produceren, is verboden."