Optimisme over Formule 1-motor maar toekomstvisie Ferrari wankelt terwijl CEO John Elkann zwaar onder vuur ligt

Het Formule 1-circus heeft 2025 definitief achter zich gelaten en kijkt al vooruit naar het allesbepalende seizoen 2026. Bij Ferrari gonst het van de geruchten over de bolide van de toekomst. In Maranello klinkt voorzichtig optimisme, vooral over het vermogen van de nieuwe motor. Toch is niet alles rozengeur en maneschijn, want over een ander cruciaal technisch aspect bestaan nog altijd serieuze twijfels.
Politiek leider Carlo Calenda over Ferrari CEO John Elkann (afgebeeld): “Hij is erin geslaagd om in één generatie te vernietigen wat in 125 jaar is opgebouwd, met aanzienlijke steun van de Italiaanse staat. Gefeliciteerd!”
Motor met vragen
Volgens insiders presteert de Ferrari-krachtbron op papier sterk, maar blijft de betrouwbaarheid een heet hangijzer. Juist dat fundamentale punt kan in 2026 het verschil maken tussen meedoen om zeges of achter de feiten aanlopen. Terwijl technici koortsachtig doorwerken, zorgt de bestuurlijke onrust bovenin voor extra spanning binnen het team.
John Elkann bekritiseerd
Ferrari-president John Elkann ligt zwaar onder vuur na de mogelijke verkoop van mediaconcern Gedi Group. Politiek leider Carlo Calenda van Azione spaart hem niet en voorspelt een sombere toekomst, ook voor Ferrari. “Hij is erin geslaagd om in één generatie te vernietigen wat in 125 jaar is opgebouwd, met aanzienlijke steun van de Italiaanse staat. Gefeliciteerd,” sneerde Calenda, die eraan toevoegde: “Juventus en Ferrari ontbreken nog, maar daar gaat het ook best goed.”
Onrust groeit
De aanval van Calenda reikt verder dan Ferrari alleen. “Ik had het jaren geleden al voorspeld. Zodra alle industriële activa verkocht zijn, hebben kranten geen waarde meer om politici en vakbonden tevreden te stellen,” schreef hij op X. Volgens hem volgen na 2027 zelfs sluitingen van Stellantis-fabrieken. De aanhoudende kritiek op Elkann raakt Ferrari indirect hard en ondermijnt de rust en het vertrouwen binnen de ploeg op weg naar 2026.
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

Isack Hadjar woedend na batterijprobleem dat hem podium kost in Bahrain

Cadillac Formula 1 Team beleeft moeilijke en bewogen race in Maleisië: Bottas met zijn MAC-26 vast in de grindbak

Belangrijke rol! Christian Horner feliciteert Red Bull na historische eerste zege met eigen power unit

