Teamgenoot van Max Verstappen in het GT-racen schittert + UITSLAG

DONINGTON – De regen, de rode strijd en een zinderende titelrace. Op Donington Park draaide zondag alles om grip en lef. Rob Collard en Hugo Cook sloegen toe namens Barwell. Hun #63 Lamborghini Huracán GT3 reed van start tot finish aan de leiding. Een dag eerder leek juist Century Motorsport de beste papieren te hebben. Jonathon Beeson (#42) en Charles Clark (#42) pakten hun eerste polepositions in de British GT Championship. Hun BMW M4 GT3 was over de gecombineerde kwalificatietijden 0,066 seconde sneller dan de Lamborghini van Collard en Cook. Toch stond Barwell zondag op de eerste rij. De concurrentie lag op de loer.

Chaos na start
De regen maakte de openingsfase meteen spannend. Alle GT3-teams kozen voor regenbanden. Rob Collard maakte daar optimaal gebruik van. Hij schoot bij de start voorbij polesitter Jonathon Beeson (#42) richting Redgate. De Lamborghini sloeg direct een gat. Achter hem vochten Beeson en Marc Warren (#5) om de tweede plaats.

Warren gebruikte het verkeer van de GT4's slim en schoof door. Maar even later ging het mis voor Alex Martin (#72). De titelkandidaat kwam in aanraking met de gelapte Cameron Campbell (#57). Beide auto's belandden in het grind bij Coppice. De race lag meteen open.

Slicks beslissen
Na ongeveer een half uur veranderde het spel. De baan droogde op. De overstap naar slicks kwam eraan. Het 2 Seas-team reageerde als eerste. Charles Dawson (#18) dook de pits in en won daarmee flink wat tijd. De Mercedes-AMG klom drie plaatsen.

Marc Warren (#5) zakte ondertussen naar de derde positie. Ook Optimum maakte de overstap. De McLaren kwam uiteindelijk opnieuw op de tweede plaats terecht, maar bleef bijna twee seconden achter de leidende Lamborghini. Barwell hield de koppositie vast.

Cook controleert
Toen Hugo Cook het stuur overnam, was de race eigenlijk beslist. De Brit hield het tempo hoog en gaf zijn rivalen geen enkele kans. Achter hem barstte de strijd opnieuw los. Aaron Walker (#18) kwam na de pitstop vóór Jack Brown (#5) terug op de baan. De twee reden enige tijd vrijwel bumper aan bumper. Chris Lulham (#18) rook zijn kans. De debutant rukte snel op. Toen Brown bij de Old Hairpin werd opgehouden door druk GT4-verkeer, sloeg Lulham (#18) toe. Bij Redgate pakte hij vervolgens ook de tweede plaats van zijn teamgenoot Walker (#18).

Barwell wint
Vooraan was er geen houden meer aan. Hugo Cook reed de Lamborghini gecontroleerd naar de finish. Rob Collard en Hugo Cook boekten hun tweede overwinning van het seizoen. Daarmee kreeg Barwell ook de titelstrijd stevig in handen. De Lamborghini begint de finale op Brands Hatch met een voorsprong van 15,5 punten op teamgenoten Alex Martin (#72) en Jarrod Waberski (#72).

Voor Morgan Tillbrook (#34) en Ben Barnicoat (#87) liep Donington juist uit op een nachtmerrie. De nummer één van het kampioenschap viel uit bij de Melbourne Hairpin na contact met Jonathon Beeson (#42). De voorsprong van 13,5 punten verdampte.

Chris Lulham schittert
Chris Lulham, de teamgenoot van Max Verstappen in het GT-racen, maakte ondertussen grote indruk. De debutant had zaterdag al de snelste individuele kwalificatieronde gereden. Zondag volgde opnieuw een sterk optreden. Samen met Kevin Tse (#18) werd Lulham tweede. De Mercedes-AMG pakte bovendien de overwinning in de Silver-Am-klasse. Charles Dawson (#18) en Aaron Walker (#18) maakten het podium compleet namens 2 Seas.

De race van Optimum ontspoorde ondertussen verder. Een drive-throughstraf vanwege een overtreding tijdens de pitstop kostte Marc Warren (#5) en Jack Brown (#5) meerdere plaatsen. Ze zakten terug van vierde naar zevende.

GT4 verrast
Ook in GT4 gebeurde van alles. Paddock Motorsport had zaterdag pole geërfd nadat meerdere auto's uit de kwalificatie werden gediskwalificeerd. Revie Lake (#90) en Blake Angliss (#90) kregen daardoor de eerste startpositie.

En daar bleef het niet bij. Het duo hield zondag stand en reed de McLaren Artura naar een eerste algemene GT4-overwinning. Voor de pas zestienjarige Revie Lake (#90) was het helemaal bijzonder: hij werd een van de jongste winnaars in de geschiedenis van de British GT. De omstandigheden speelden een grote rol. De baan begon nat, maar droogde op voordat de pitwindow openging. Veel GT4-teams stapten daarom over op slicks. Paddock Motorsport wachtte juist af. Die gok betaalde zich uit.

Titelstrijd open
Achter de winnaar werd de strijd om de GT4-titel nog spannender. Jack Collins (#21) en Branden Templeton (#21) werden tweede namens Century Motorsport, na een straf voor MK Racing. Daardoor staan de eerste twee combinaties nu exact gelijk in punten. Hadley Simpson (#74) en Thomas Holland (#74) delen die koppositie. Jessica Hawkins (#57) en Will Orton (#57) volgen op slechts zes punten.

Ook Daniel Lavery (#22), Darren Turner (#22) en Josh Stanton (#27) maken nog kans op de titel. Voor Lavery (#22) en Turner (#22) was er bovendien een reden voor een feestje. Het duo stelde als eerste combinatie van 2026 een titel veilig door voor de vijfde keer dit seizoen de GT4 Pro-Am-klasse te winnen.

Volgende finale
De spanning loopt daarmee verder op richting Brands Hatch. Rob Collard en Hugo Cook hebben de beste papieren voor de GT3-titel, maar Alex Martin (#72) en Jarrod Waberski (#72) blijven in de race. Ook Morgan Tillbrook (#34) en Ben Barnicoat (#87) zijn ondanks hun uitval nog niet volledig kansloos. En dan is er nog Jack Mitchell (#17). De Toro Verde GT-coureur onderstreepte opnieuw zijn snelheid in GT4 met zijn zesde snelste Sunoco-ronde in zeven races. Over drie weken valt de beslissing. Dan is er geen ruimte meer voor fouten.

Klik hier voor de uitslag van de race om het British GT Championship 2026 op het circuit van Donington

Bron foto's: British GT | SRO | JEP

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!