Zhou Guanyu aast op terugkeer in Formule 1: "Ik ben er klaar voor als de kans komt"

Zhou Guanyu hoopt in de nabije toekomst terug te keren als vaste coureur in de Formule 1. De Chinees verloor eind 2024 zijn racezitje bij Sauber, maar is sindsdien actief gebleven in de paddock als reserverijder. Na een jaar bij Ferrari vervult hij die rol inmiddels bij Cadillac, waar hij hoopt zichzelf opnieuw in de kijker te rijden.
Toch is invallen niet zijn uiteindelijke doel. Zhou wil niets liever dan opnieuw een vast Formule 1-zitje bemachtigen en denkt dat de nieuwe reglementen daar mogelijk kansen voor bieden. "Op de lange termijn blijf ik zoeken naar een mogelijkheid om terug te keren in de Formule 1. Met de nieuwe reglementen is dat natuurlijk niet eenvoudig, maar je ziet wel dat het veld verder uit elkaar ligt. Daardoor ontstaan er meer kansen en worden fouten van teams of coureurs sneller afgestraft. In de vorige generatie auto's zat het hele veld soms binnen één seconde, waardoor je met een klein verschil al in Q1 werd uitgeschakeld. Nu zijn de onderlinge verschillen groter en dat biedt misschien meer mogelijkheden. Ik hoop alleen dat mijn kans eerder komt dan later."
Zijn droom is dan ook onveranderd. "Mijn droom blijft om in de Formule 1 te rijden. Hopelijk krijg ik op een dag nog een tweede kans om te laten zien wat ik echt kan."
De inmiddels 27-jarige Zhou straalt nog altijd het vertrouwen uit van een coureur die ervan overtuigd is dat hij thuishoort op de Formule 1-grid. Of Cadillac daarbij uiteindelijk een rol kan spelen, of dat een andere mogelijkheid zich aandient, zal de komende tijd moeten blijken. Eén ding is voor Zhou in ieder geval duidelijk: zijn Formule 1-verhaal is wat hem betreft nog lang niet voorbij.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

F3-coureurs enthousiast na eerste meters op MADRING: "Adrenaline staat elke ronde op 100 procent"

Lando Norris noemt McLaren MCL40 verschrikkelijk om te rijden

Start de Formule 1 in 2027 in China? Onzekerheden F1-kalender door Midden-Oosten


