Sarcastische boardradio van Liam Lawson duikt op na actie van Max Verstappen

Een niet uitgezonden boardradio tijdens de Grand Prix van Nederland legt de sarcastische reactie bloot van Red Bull-coureur Liam Lawson op de harde inhaalactie van viervoudig wereldkampioen Max Verstappen.
Lawson keerde tijdens de Grand Prix Nederland terug bij het hoofdteam naast Max Verstappen als vervanger van Isack Hadjar, die met een polsblessure aan de kant stond. De Nieuw-Zeelander maakte indruk, zat in de kwalificatie dicht bij Verstappen en werd zevende in de race.
In de openingsronde ontstond een fel duel tussen beide coureurs van Red Bull. Lawson passeerde zijn teamgenoot kortstondig, waarna Verstappen de positie bij de exit van bocht 3 met veel overtuiging terugpakte. Daarbij raakten de wielen elkaar. Verstappen crashte even later in de laatste bocht op de opdrogende baan.
Vanaf ronde elf zocht Lawson via de boardradio naar tijdwinst in de bochten 7, 9 en 10. Race-engineer Richard Wood meldde hem dat Lewis Hamilton in bocht 7 een hogere apexsnelheid haalde, wat de coureur zichtbaar verraste.
Ondanks de zevende plaats kwam Lawson met een achterstand van 47,5 seconden op nummer zes Oscar Piastri over de streep. Zelf verwees hij naar zijn gebrek aan kilometers in de auto, die volledig anders is dan de Racing Bulls waarin hij normaal rijdt.
"De auto is compleet anders, aerodynamisch uiteraard, en daarnaast zijn er altijd dingen die we als coureurs persoonlijk aanpassen om ons comfortabel te voelen. Als je voor één weekend van auto wisselt, kun je die dingen niet zomaar veranderen", aldus Lawson.
Lawson keerde tijdens de Grand Prix Nederland terug bij het hoofdteam naast Max Verstappen als vervanger van Isack Hadjar, die met een polsblessure aan de kant stond. De Nieuw-Zeelander maakte indruk, zat in de kwalificatie dicht bij Verstappen en werd zevende in de race.
In de openingsronde ontstond een fel duel tussen beide coureurs van Red Bull. Lawson passeerde zijn teamgenoot kortstondig, waarna Verstappen de positie bij de exit van bocht 3 met veel overtuiging terugpakte. Daarbij raakten de wielen elkaar. Verstappen crashte even later in de laatste bocht op de opdrogende baan.
Vanaf ronde elf zocht Lawson via de boardradio naar tijdwinst in de bochten 7, 9 en 10. Race-engineer Richard Wood meldde hem dat Lewis Hamilton in bocht 7 een hogere apexsnelheid haalde, wat de coureur zichtbaar verraste.
Ondanks de zevende plaats kwam Lawson met een achterstand van 47,5 seconden op nummer zes Oscar Piastri over de streep. Zelf verwees hij naar zijn gebrek aan kilometers in de auto, die volledig anders is dan de Racing Bulls waarin hij normaal rijdt.
"De auto is compleet anders, aerodynamisch uiteraard, en daarnaast zijn er altijd dingen die we als coureurs persoonlijk aanpassen om ons comfortabel te voelen. Als je voor één weekend van auto wisselt, kun je die dingen niet zomaar veranderen", aldus Lawson.
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

F1-insider vermoedt dat George Russell een nieuwe rol heeft gekregen binnen Mercedes

Adrian Newey: "De punten die we hebben gescoord zijn een waardevolle beloning voor de inspanningen"

Aston Martin F1-team in een verkennend gesprek met Red Bull Powertrains voor F1-motoren

Laurent Mekies weerlegt claims Nico Rosberg over contract Max Verstappen
Más noticias
28-08


