Formule 1: "De simulator meestal iets meer dan we uiteindelijk op het circuit terugzien"

Het Atlassian Williams F1 Team heeft het moeilijk in de Grand Prix van Groot-Brittannië. De bolide is niet snel genoeg voor de top tien. Ondanks een nieuwe voorvleugel komt de grote update voor Carlos Sainz en Alex Albon pas in Bakoe.

James Vowles, teambaas zei: "We hebben kleine stappen vooruit gezet, maar er is nog enorm veel werk te doen. Tijdens de sprintrace hebben we verschillende afstellingen uitgeprobeerd, die we vervolgens ook voor de kwalificatie op de auto hebben laten zitten. Dat heeft een kleine verbetering opgeleverd."

"Door de harde wind waren de auto's lastig te besturen. Hoewel we niet alles uit de auto hebben gehaald, moeten we constateren dat we nog een flinke achterstand hebben op de kop van het middenveld – en die moeten we zo snel mogelijk dichten. De race van zondag wordt interessant en we zullen alles geven."

Carlos Sainz zei: "Onze sprintrace was niet bijzonder. Ik zat vast achter een Haas en had moeite met de energieafgifte van de krachtbron. Voor de kwalificatie nam de wind verder toe en onze auto bleek daar erg gevoelig voor, waardoor hij moeilijk te besturen was en we uiteindelijk minder competitief waren."

"Ik heb verschillende testonderdelen uitgeprobeerd en vergelijkingen gemaakt met de auto van mijn teamgenoot om te kijken of we extra prestaties konden vinden, maar dat heeft helaas niet het gewenste resultaat opgeleverd. We blijven moeite houden om snelheid te vinden."

"Tijdens de race zullen we zoveel mogelijk blijven leren over de nieuwe voorvleugel en de auto als geheel. We zullen zien wat er zondag mogelijk is; ons doel is om het maximale uit het pakket te halen."

Alex Albon zei: "Het verliep ongeveer zoals we hadden verwacht. We hebben voor de sprintrace enkele wijzigingen aan de afstelling doorgevoerd en zijn daarom vanuit de pitstraat gestart. Zo konden we meer leren over de auto en verschillende richtingen uitproberen."

"Dat bleek nuttig. We hebben waardevolle informatie verzameld, zowel positieve als negatieve. Omdat we allebei op beide dagen als vijftiende en zestiende kwalificeerden, was dit een goed moment om enkele ideeën te testen."

"De andere teams in het middenveld hebben allemaal aanzienlijke upgrades meegenomen, terwijl onze volgende update pas in Bakoe komt. Tot die tijd kunnen we de prestaties slechts beperkt verbeteren. Daarom ligt de nadruk op experimenteren en het verzamelen van data."

"We hebben nog altijd moeite in de langzame bochten, maar in de snelle bochten voelt de auto beter aan dan in Oostenrijk en Barcelona."

"Het positieve is dat de auto waarschijnlijk nog nooit zo goed heeft aangevoeld. Mogelijk heeft de nieuwe voorvleugel daarbij geholpen, al belooft de simulator meestal iets meer dan we uiteindelijk op het circuit terugzien."

"De race van zondag wordt voor iedereen lastig door de winderige omstandigheden. Hopelijk speelt de betrouwbaarheid ook een rol. Voor ons zal de strijd waarschijnlijk vooral met Haas worden uitgevochten en niet met de Alpines."