Fernando Alonso komt met theorie na strafkwestie Aston Martin in Oostenrijk

Fernando Alonso denkt dat een oud euvel bij Aston Martin in de Formule 1 de oorzaak was van zijn vijfsecondenstraf tijdens de Grand Prix van Oostenrijk.

Alonso onthulde dat Aston Martin eerder last had van een oververhitte en daardoor onnauwkeurige sensor, en vermoedt dat dit zijn snelheidsovertreding in de pit lane veroorzaakte. De straf bleef zonder gevolgen voor het team, waar Alonso zich richtte op het verzamelen van data in afwachting van de B-spec AMR26.

Voor Aston Martin is het op dit moment een kwestie van pijn lijden, terwijl het team wacht op de zwaar herziene AMR26 die ergens in de zomer arriveert. Alonso bereikte de finish in Oostenrijk als laatste van de geklasseerde coureurs op de achttiende plaats.

Zijn vijfsecondenstraf voor te hard rijden in de pit lane hielp niet. Na afloop kreeg hij de vraag of een softwareprobleem de schuldige was, of simpelweg een verkeerde druk op de limiter. Dat laatste ontkende hij stellig. Volgens Alonso liep Aston Martin opnieuw tegen een sensorstoring aan. Bij de tweede stop kreeg hij te horen dat hij handmatig zo'n 75 km/u moest aanhouden in de pit lane. Volgens hem gebeurde het een paar weekenden geleden ook al in de training: de sensor in het voorwiel wordt soms te heet en leest een afwijkende snelheid.

Alonso bekeek zijn race vooral als een kans om meer data te verzamelen voor Aston Martin, waar het team profijt van heeft zodra de nieuwe auto er is. Hij wees op het energiemanagement en het rijden achter verschillende auto's, en op de momenten na het gelapt worden waarop hij in een paar bochten de zwaktes van de eigen wagen kon vaststellen. Nuttige informatie, noemde hij dat, en zo ongeveer het enige wat het team op dit moment kan doen met het huidige pakket en de huidige pace.

De Aston Martins kwalificeerden twee weekenden op rij een seconde langzamer dan Cadillac. Toch klonk Alonso na Q1 in Oostenrijk hoopvol over de radio, met de boodschap dat het een goede ronde was en dat het team dichterbij komt. Volgens hem begrijpt Aston Martin steeds meer dingen, ook over de extra energie die vrijkomt binnen een seconde van de voorganger.

"Het is niet zo dat we heel veel informatie hebben, want we hebben niet veel races afgemaakt en we streden met niemand. Dus met elke ronde die we rijden, raken we wat beter voorbereid op later in het seizoen, wanneer de auto wel competitief is", aldus Alonso.