GetSpeed en Engel domineren kwalificatie Mugello en starten vanaf pole na razend spannende ontknoping + UITSLAG

MUGELLO – Onder de Italiaanse avondzon heeft Maro Engel op magistrale wijze de poleposition veroverd voor de Michelin 12H Mugello. In een bloedstollende kwalificatie trok de Duitser namens GetSpeed Team PCX Racing aan het langste eind, met een rondetijd die de concurrentie het nakijken gaf. De basis voor dit succes werd al eerder gelegd. Teamgenoten Jordan Boisson en Benjamin Paque zorgden in de eerste twee sessies voor een ijzersterk fundament. Toch draaide alles om de laatste vijftien minuten en daarin stond er geen maat op Engel!



Alles of niets
Met minder dan twee tienden verschil tussen de topteams begon de beslissende sessie onder steeds koelere omstandigheden. De spanning was om te snijden. Engel liet direct zien dat hij geen genoegen nam met minder dan pole: met een bliksemsnelle 1.44.681 zette hij de toon. Daar bleef het niet bij. Alsof het nog niet indrukwekkend genoeg was, scherpte hij zijn tijd verder aan tot 1.44.390. Daarmee was de klus geklaard, nog voordat Audi-coureur Pierre Kaffer echt in zijn ritme kwam.

Audi dichtbij
De Audi R8 LMS GT3 EVO II van Sainteloc Junior Team had lange tijd de beste papieren. Dankzij een sterke tweede sessie van Elia Erhart stond het team er uitstekend voor. Ook Stéphane Tribaudini en Kaffer deden alles wat ze konden, maar moesten uiteindelijk hun meerdere erkennen. Het verschil? Slechts twee tienden van een seconde. Een zucht, een foutje, een moment, meer zat er niet tussen.

Citaat Maro Engel
Na afloop was Engel zichtbaar in zijn nopjes. “Allereerst alle lof voor deze jongens, Jordan en Ben hebben geweldig werk geleverd en het team gaf ons een fantastische auto”, zei hij stralend. “Man, dit circuit met nieuwe banden en weinig brandstof is echt geweldig, ik heb er enorm van genoten. Het is fantastisch om morgen vanaf pole te starten. Natuurlijk weten we dat het een lange race wordt, maar voor vandaag is dit een topresultaat.”



Kwalificatie Q1
De eerste sessie kende meteen een hoog tempo. Constantin Dressler opende sterk met een 1.47.435 in de Proton Porsche, maar besloot al vroeg naar binnen te komen om banden te sparen. Dat gaf Boisson de kans om de voorlopige pole over te nemen in de GetSpeed Mercedes. In de slotfase sloeg Tribaudini toe. Met een 1.46.762 dook hij een halve seconde onder de tijd van Dressler. Ayrton Redant eindigde als derde, gevolgd door Boisson en Dominic Ang.

Kwalificatie Q2
In de tweede sessie ging het tempo nog verder omhoog. Jake Hill zette in de Ferrari 296 GT3 direct de toon met een 1.46.168 en verbeterde die later naar 1.45.563, op dat moment de snelste tijd van de dag. Toch bleef het stuivertje wisselen. Manuel Lauck bracht Proton weer bovenaan met een 1.45.995, waarna Paque keihard uithaalde met een 1.44.934 voor GetSpeed. Uiteindelijk was het Erhart die Sainteloc opnieuw naar de voorlopige pole bracht met een 1.45.401.

Beslissende Q3
Alles kwam neer op de laatste sessie. De verschillen waren minimaal en de spanning maximaal. Engel greep meteen het initiatief en zette de snelste ronde van de dag neer. Kaffer kwam pas laat de baan op en verloor kostbare tijd. Zijn eerste snelle ronde kwam ongeveer een seconde tekort. Ondanks een sterke eindsprint kon hij Engel niet meer bedreigen. Achter hen pakte Dennis Marschall de derde plek voor Proton, terwijl Yannick Redant de vierde tijd noteerde.



Porsche strijd
Ook in de 992-klasse werd stevig gevochten. De eerste sessie werd kort onderbroken na een incident met een GTX-auto, maar daarna barstte de strijd los tussen Conrad Tox Leveau en Abdulla Al Khelaifi. Leveau trok uiteindelijk aan het langste eind met een voorsprong van drie tienden. In de tweede sessie meldde Paul Meijer zich nadrukkelijk met snelle ronden, terwijl Sebastien Lajoux even de snelste tijd noteerde.
De doorslag viel in Q3, waar Martin Rump de pole veiligstelde voor Mühlner Motorsport. Red Camel-Jordans.nl pakte de tweede plek, terwijl SebLajoux Racing de AM-pole binnensleepte.

Italiaanse glorie
De thuisfavorieten stelden niet teleur. In de GTX-klasse was Dinamic Motorsport oppermachtig met de Maserati MC20 GT2. Roberto Pampanini begon sterk, waarna Amedeo Pampanini en Mauro Calamia het karwei overtuigend afmaakten.

In TCE-TCX was Not Only Motorsport heer en meester. Gino Rocchio, Filippo Tornaghi en Alberto Antonucci lieten de concurrentie kansloos en pakten een foutloze pole op eigen bodem.

Vooruitblik race
Alles is nu in gereedheid voor de start van de Michelin 12H Mugello. Zaterdag om 12:10 uur gaat het eerste deel van vijf-en-een-half-uur van start. Na een nachtelijke pauze volgt zondag het tweede deel van zes en een half uur. Met de startopstelling die dichter op elkaar zit dan ooit, lijkt één ding zeker: Mugello maakt zich op voor een ware slijtageslag waarin alles kan gebeuren!

Klik hier voor de uitslag vann de 12e Michelin 12H MUGELLO 2026 - 20 t/m 22 maart 2026 - Gecombineerde kwalificatie GT3

Klik hier voor de uitslag vann de 12e Michelin 12H MUGELLO 2026 - 20 t/m 22 maart 2026 - Gecombineerde kwalificatie TCE, GT4, GTX & 992





















Het circuit van Mugello ligt in de Italiaanse regio van Scarperia en San Piero, gevestigd nabij Florence in het wereldberoemde Toscane. Het circuit is 5245 km lang. Het heeft 15 bochten en een recht stuk van 1141 km. De tribunes van het circuitstadion hebben een capaciteit van 50.000 plaatsen. De Italiaanse Grand Prix voor motorfietsen, de MotoGP, wordt jaarlijks op dit circuit verreden. Sinds 1988 is het circuit eigendom van en wordt het gebruikt door Scuderia Ferrari voor Formule 1-tests. Mugello organiseerde zijn allereerste Formule 1-race op 13 september 2020, de Grand Prix van Toscane, als onderdeel van het seizoen dat werd herstructureerd vanwege de COVID-19-pandemie. Deze Grand Prix was de 1000e Grand Prix voor Scuderia Ferrari. In onderstaande video krijg je een indruk van het fraai gelegen en uitdagende circuit. In de baan vercshijnen weliswaar niet de aansprekende GT-auto's uit de 24H SERIES, maar wordt er gereden met echte Ferrari Formule 1 auto's. Charles Leclerc en Sebastian Vettel reden in 2028 hun eerste meters sinds lange tijd op het circuit van Mugello. De Duitser had ooit in 2012 op het Italiaanse circuit gereden, voor de jonge Monegask was het zijn eerste keer. Geniet bijna 5 minuten van onderstaande video en krijg een goede indruk van het Autodromo Internazionale del Mugello, aangeboden door RaceXpress:







Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!