FOTO'S - Max Verstappen combineert Ford-feest met racegeweld en zet deur naar Bathurst 1000 op een kier

Wat krijg je als je een viervoudig wereldkampioen Formule 1 en een brutale rookie loslaat op ruim honderd jaar Ford-racegeschiedenis? Precies: spektakel van het soort dat alleen Red Bull durft te maken. In ‘F1 Drivers Race 100 Years of Cars’ gaan Max Verstappen en Arvid Lindblad de strijd aan in een race dwars door de tijd, nu te zien op het YouTube-kanaal van Red Bull.



Van antiek tot hightech
Van antieke modellen tot brute muscle cars en hypermoderne racewapens: geen enkele auto is hetzelfde en geen uitdaging vergeeft routine. Verstappen en Lindblad nemen het tegen elkaar op in acceleratie- en handlingproeven, waarin klassieke V8’s, rally-iconen en futuristische machines tot het uiterste worden gedreven. Elke keuze telt, elke fout wordt afgestraft.

Vol gas vooruit
De eerste test draait om pure acceleratie: rechte lijn, plankgas, snelste tijd wint. Max Verstappen zet meteen de toon in de Ford Fiesta WRC en de elektrische F-150 Lightning SuperTruck. “Het is zó snel. Echte acceleratie,” klinkt het tevreden. Lindblad kiest voor karakter en kruipt achter het stuur van de Boss 302 uit 1970, waar brute pk’s weinig vergevingsgezind blijken. Als alles dreigt te kantelen, krijgt hij een wildcard: de Ford Model T uit 1924. Houten wielen, drie pedalen en nul foutmarge.

Bathurst lonkt?!
Ondertussen voedt Max Verstappen de speculaties over een uitstapje buiten de Formule 1. De viervoudig wereldkampioen hintte openlijk op een mogelijke deelname aan de legendarische Bathurst 1000, nadat hij vorige week in het geheim testte in een Australische Supercar. “Ik heb er vorige week in gereden, het was erg leuk,” onthulde hij in een video van Red Bull Racing. En op de vraag of een race volgt, liet hij weinig aan de verbeelding over: “Misschien Bathurst.” De timing is geen toeval. Met Ford terug als motorpartner van Red Bull en het door Ford gesteunde Triple Eight Race Engineering als vaste waarde in Australië, lijkt een wildcard op Mount Panorama realistischer dan ooit. Opvallend: NASCAR, IndyCar en WRC zijn geen optie, maar interesse in de GT World Challenge en het World Endurance Championship bevestigde Verstappen wel. Logisch, nu hij recent zijn eigen GT-team oprichtte.

Bron foto's: Red Bull Content Pool

Max Verstappen was uiteraard aanwezig bij de prestatie van de nieuwe Red Bull livery voor het seizoen 2026. De viervoudig wereldkampioen gaat rijden met het nummer 3 en gaat in deze auto proberen zijn titel terug te veroveren. Het zijn spannende tijden voor Red Bull met een eigen gebouwde motor in samenwerking met Ford. In onderstaande video reageert Max Verstappen op de nieuwe livery, het eerbetoon aan Dietrich Mateschitz en zijn eerste verwachtingen voor 2026. Geniet van de ruim 1 minuut durende video, aangeboden door RaceXpress::



Jos Verstappen is zeer goed te spreken over de aanpak van de nieuwe teambaas van Red Bull Laurent Mekies. In Baku zag Verstappen een hele andere sfeer binnen het team. Natuurlijk ingegeven door de overwinningen van Max Verstappen in Monza en Baku. Red Bull greep deze zomer rigoureus in door afscheid te nemen van Christian Horner en de wisseling van de wacht lijkt zijn vruchten af te werpen. In de ogen van Jos Verstappen heeft Mekies het heel snel goed voor elkaar. Geniet ruim 2 minuten van onderstaande video, aangeboden door RaceXpress:



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over Dakar. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, F1 en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!