CEO John Elkann breekt met het verleden: zijn Juventus en Ferrari nog veilig binnen zijn Exor-strategie?

„Elkann verkoopt alles”: het is een uitspraak die steeds vaker rondzingt in financiële en sportieve kringen. Onder leiding van John Elkann heeft Exor de afgelopen jaren een ingrijpende koerswijziging doorgevoerd. Industrie, uitgeverijen en historische bezittingen die decennialang symbool stonden voor de macht van de familie Agnelli, werden afgestoten of afgeslankt. Daarmee verschoof de focus van een Italiaans industrieel bolwerk naar een internationale, financieel gedreven holding.






Media verkocht
Op het mediavlak staat de breuk met het verleden op het punt definitief te worden. De GEDI-groep, die onder controle staat van Exor, voert vergevorderde gesprekken over de verkoop van haar belangrijkste kranten, waaronder La Repubblica en La Stampa, evenals diverse radiostations. De deal is nog niet afgerond en voorziet niet in het sluiten van redacties, maar zou wel het einde betekenen van de directe invloed van de familie Agnelli op twee historische pijlers van de Italiaanse journalistiek.

Industrie gesloopt
Ook industrieel gezien is het mes er diep ingegaan. Magneti Marelli werd tussen 2018 en 2019 verkocht, Comau grotendeels in 2024. Iveco staat midden in een afsplitsing waarbij zowel de bedrijfswagen- als defensiedivisies buiten Exor vallen. Fiat bestaat zelfs niet meer als zelfstandig Italiaans concern na de vorming van FCA en de daaropvolgende fusie met Stellantis. Wat ooit de ruggengraat van het imperium was, is nu grotendeels verleden tijd.

Symbolen over
Na deze golf van desinvesteringen blijven vooral Juventus en Ferrari over. Twee namen met een enorme wereldwijde uitstraling, maar met een totaal verschillend profiel. Het zijn geen klassieke industriële bedrijven, maar merken met een grote sportieve, symbolische en reputatiewaarde. Precies dat maakt ze interessant, maar ook kwetsbaar in een tijd waarin financiële prestaties zwaarder wegen dan emotionele verbondenheid.



Zorgen om Juventus
Juventus is volledig in handen van Exor, maar opereert in een voetbalwereld die wordt gekenmerkt door hoge economische volatiliteit, enorme media-aandacht en onvoorspelbare sportieve resultaten. De club had de afgelopen jaren herhaaldelijk financiële steun en herkapitalisaties nodig. Dat voedt de twijfel of Juventus, los van zijn status, nog wel houdbaar is als investering binnen een strak aangestuurd portfolio.

Ferrari apart
Voor Ferrari geldt een ander verhaal. Exor bezit een aanzienlijk belang in het steigerende paard, dat geldt als een van de meest winstgevende en stabiele activa binnen de groep. Ferrari combineert extreem hoge marges met een autonoom bestuur en een commerciële kracht die ver uitstijgt boven de traditionele automobielsector. Juist daarom wordt Ferrari gezien als een perfect passend onderdeel van de langetermijnstrategie van Exor.



Geen verkoop
Vooralsnog is er geen sprake van concrete verkoopplannen. Er zijn geen aankondigingen gedaan, geen officiële onderhandelingen bevestigd en geen signalen dat Juventus of Ferrari binnenkort van eigenaar wisselen. Wel is de trend duidelijk: binnen Exor zijn bedrijven niet langer onaantastbaar om historische of emotionele redenen.

Nieuw tijdperk
Dat is de echte paradigmaverschuiving. Niet het verleden, maar financiële en strategische samenhang bepaalt de toekomst. Zelfs iconen als Juventus en Ferrari worden beoordeeld op wat ze opleveren en welke rol ze spelen in het totale Exor-universum. De vraag blijft open – zonder voorspelling, maar met toenemende scherpte: welke pijlers bepalen straks nog de toekomst van John Elkanns imperium?







Bron foto’s: media.ferrari





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!