Toto Wolff: Red Bull Powertrains staat voor uitdaging zo groot als de Mount Everest

Mercedes-teambaas Toto Wolff waarschuwt dat Red Bull Racing voor een gigantische uitdaging staat nu het team, waar Max Verstappen racet, zijn eigen motor gaat bouwen voor het nieuwe tijdperk vanaf 2026.



Red Bull heeft sinds 2019 met Honda-motoren gereden, een samenwerking die zes kampioenschappen opleverde. Max Verstappen pakte vier opeenvolgende coureurstitels in de koningsklasse van de motorsport tussen 2021 en 2024, terwijl Red Bull in 2022 en 2023 de constructeurstitel won. Met het vertrek van Honda naar Aston Martin heeft Red Bull besloten zelf motoren te gaan ontwikkelen, samen met Ford.

Het Formule 1-seizoen 2026 brengt ingrijpende veranderingen met zich mee. Niet alleen worden de chassisreglementen compleet vernieuwd, ook de motorregels ondergaan een metamorfose. Het elektrische vermogen neemt flink toe, waardoor energiemanagement een cruciale factor wordt. Red Bull neemt het op tegen gevestigde namen als Mercedes, Ferrari en Audi, met later ook General Motors.

Wolff, die Mercedes tussen 2014 en 2021 naar acht opeenvolgende constructeurstitels leidde tijdens de vorige grote regelwijziging, ziet de complexiteit van het project. "Dit project is als het beklimmen van de Mount Everest", vertelt hij aan De Telegraaf. "Ze nemen het op tegen fabrikanten met tientallen jaren ervaring."

De Mercedes-teambaas erkent wel dat Red Bull eerder heeft bewezen sceptici het zwijgen op te leggen. "Iedereen maakte grappen toen Red Bull de sport binnenkwam. Een energiedrankfabrikant die het opnam tegen Ferrari, Mercedes en McLaren. Nou, ze hebben behoorlijk wat gewonnen."

"Maar gezien de complexiteit van de motoren denk ik dat het een enorme uitdaging voor hen wordt", waarschuwt Wolff over de ambities van Red Bull Powertrains.