Ferrari tempert verwachtingen rond eerste ADUO-update voor Grand Prix van Oostenrijk
Uitgegeven door Bas Kaligis • 25 juni 2026 19:01
Ferrari introduceert zijn eerste ADUO-update voor de power unit bij de Grand Prix van Oostenrijk, maar in de Formule 1 tempert technisch directeur Enrico Gualtieri de verwachtingen.
De Formule 1 voerde dit seizoen het ADUO-mechanisme in, voluit Additional Development and Upgrade Opportunities, om de vijf motorfabrikanten dichter bij elkaar te brengen. De regeling geldt alleen voor de prestaties van de ICE, niet voor die van de power unit als geheel.
In de eerste ronde gold de ICE van Red Bull als maatstaf, voor die van Mercedes. De motor van Mercedes lag meer dan twee procent achter op de RBPT en kreeg één ontwikkelmoment toegekend. Ferrari, Audi en Honda kregen er elk twee, omdat hun ICE meer dan vier procent achterlag. Ferrari heeft nu zijn eerste kans benut en rijdt met de bijgewerkte motor in Oostenrijk.
Gualtieri wil het belang van de stap niet overdrijven. Volgens hem laat de update vooral de instelling van het team en zijn technische partners zien, om elke kans op verbetering te benutten. In een kampioenschap dat zo dicht bij elkaar ligt, is het volgens hem onrealistisch om van één update een ommekeer te verwachten, zeker binnen de huidige beperkingen op het gebied van homologatie en ontwikkeling.
De Italiaan benadrukte dat de update voor de Red Bull Ring weliswaar klein is, maar past binnen het bredere ontwikkelplan. Hoewel Gualtieri niet inging op de details, melden bronnen dat de tweede ADUO-kans van Ferrari, later dit seizoen, zich richt op de turbo. De power unit van Ferrari heeft naar verluidt een kleinere turbo dan die van de concurrentie. Dat hielp het team bij de starts, maar de rest liep die achterstand in dankzij de vijfsecondenwaarschuwing van de FIA voorafgaand aan de startprocedure. Ferrari komt naar verwachting met een nieuw ontworpen turbo bij die tweede kans.
"Deze update is geen grote stap en zal op zichzelf de krachtsverhoudingen niet veranderen. Prestaties bouw je geleidelijk op, niet alleen via veranderingen aan de hardware, maar ook door hoe effectief je het pakket race na race optimaliseert", aldus Gualtieri.
