Verstappen: "Ze hebben er tot dan toe van geprofiteerd"

Voormalig F1-coureur Jos Verstappen heeft de FIA bekritiseerd over het late ingrijpen bij flexibele voorvleugels, waardoor sommige Formule 1 renstallen volgens hem hebben geprofiteerd van een oneerlijk voordeel.



De vader van Max Verstappen vindt het onbegrijpelijk dat de autosportfederatie pas bij de Grand Prix van Spanje strengere tests gaat invoeren voor de flexibiliteit van voorvleugels. Dit terwijl McLaren momenteel dominant is met hun MCL39 en al een 1-2 positie bezet in het rijderskampioenschap.

Red Bull heeft vragen gesteld over verschillende aspecten van de McLaren, waaronder de flexibele voor- en achtervleugels. Terwijl de FIA al aan het begin van het seizoen ingreep bij flexibele achtervleugels, volgen de striktere tests voor voorvleugels pas bij de negende race van het seizoen.

De achtervleugelkwestie is niet de enige controverse tussen Red Bull en McLaren. Zak Brown, CEO van McLaren, maakte een opmerking over een "waterfles voor banden" nadat berichten opdoken dat Red Bull thermische camera's gebruikt om hotspots op de McLaren-banden te registreren tijdens pitstops. Red Bull vermoedt dat McLaren kleine hoeveelheden water gebruikt om de banden te koelen.

Christian Horner, teambaas van Red Bull, suggereerde dat de aankomende FIA-aanpassingen invloed zullen hebben op alle teams, maar sommige meer dan andere. Hij benadrukte dat het om een significante verandering gaat die alle auto's zal beïnvloeden, maar in verschillende mate.

"We zullen zien wat er gebeurt", zegt Jos Verstappen. "Maar dan is er plotseling een regelverandering rond de vleugels... Doe dat aan het begin van het jaar, dan is het voor iedereen hetzelfde. Ze hebben er tot dan toe van geprofiteerd. Ik vind dat zo dom, maar dat hoort erbij, denk ik."