Oscar Piastri verwacht dat Monza de zwakke plek van McLaren zag blootleggen: "Een compleet andere uitdaging"

Oscar Piastri verwacht dat McLaren tijdens de Italiaanse Grand Prix voor een compleet andere uitdaging komt te staan. Op het snelle circuit van Monza moet blijken of de sterke vorm die het team in Hongarije en Nederland liet zien, ook op een ander type circuit overeind blijft.

Teamgenoot Lando Norris pakte zowel in Hongarije als in Nederland poleposition en de overwinning. De Hungaroring en Zandvoort hebben relatief korte rechte stukken en veel lange, vloeiende bochten. Monza vormt daarin een duidelijk contrast. Het Italiaanse circuit staat bekend als de snelste baan op de Formule 1-kalender, met lange rechte stukken en zware remzones. McLaren heeft bovendien een zwak punt dat juist in Monza nadelig kan uitpakken. De MCL40 heeft relatief veel luchtweerstand, waardoor de auto op circuits waar topsnelheid en efficiëntie belangrijk zijn mogelijk terrein verliest.

Piastri weet dan ook dat de prestaties van McLaren in de afgelopen twee races niet automatisch betekenen dat het team ook in Italië om de overwinning kan strijden. "Het is moeilijk om dat te weten, omdat deze twee circuits qua karakter behoorlijk vergelijkbaar zijn: zeer korte rechte stukken, veel bochten en over het algemeen vrij lange bochten. Monza wordt om verschillende redenen een compleet andere uitdaging, maar we zullen moeten afwachten of deze snelheid zich ook naar andere circuits vertaalt."

De Australiër blijft ondertussen werken aan zijn eigen problemen met de auto. Vooral de achterkant van de MCL40 zorgt volgens Piastri voor problemen, waardoor hij moeite heeft om de volledige snelheid uit de auto te halen. "Ik denk dat de achterkant van de auto in de races erg lastig te besturen is. Ook in de kwalificatie was het de afgelopen weekenden moeilijk, maar tijdens de kwalificatie in Nederland voelde het een stuk beter en had ik veel meer vertrouwen."

Volgens Piastri was het probleem in Zandvoort niet constant aanwezig. Op bepaalde momenten voelde de auto beter aan, maar uiteindelijk bleef de benodigde snelheid uit. "Op bepaalde momenten van de race voelde het veel beter, maar de snelheid was er gewoon niet. Het is niet de eerste race dit jaar waarin dat het geval is. Sommige races waren goed en sommige waren zelfs heel sterk, maar inmiddels zijn er te veel races geweest waarin we behoorlijk ver van het gewenste niveau afzaten."

De Grand Prix van Italië vormt daarmee een belangrijke test voor McLaren. Waar de MCL40 in Hongarije en Nederland optimaal kon profiteren van zijn sterke prestaties in snelle en lange bochten, zal Monza juist veel nadruk leggen op topsnelheid, efficiëntie en remprestaties.

LEES HIER MEER over de Formule 1!