Nieuwe regel van de racedirecteur van de F1 telt mee voor kostenplafond; Horner: "Ik was verrast..."

Het einde van de GP van Australië verliep aan het einde van de race enigszins chaotisch, mede doordat de wedstrijdleiding moest nadenken hoe de ontstane situatie reglementair juist af te handelen. De regels blijven altijd een hot item, zo werd er afgelopen week ook een regel uitgevaardigd met betrekking tot het klimmen van de pitcrew in de hekken om een goede klassering te vieren. Teams zullen worden gestraft voor het overtreden van deze nieuwe regel, die voorafgaand aan de Australische Grand Prix van 2023 werd aangekondigd. De FIA maakte bekend dat ze de vieringen op de pitwallhekken, die in de geschiedenis van de Formule 1 zo kenmerkend zijn geweest, de kop heeft ingedrukt. Het is tegenwoordig een veel voorkomend thema om een team in jubelstemming te zien zwaaien met hun vuisten, terwijl hun coureur over de finish komt om een podium te claimen, net als een coureur die langzamer gaat rijden om langs zijn team te rijden. Na een veiligheidsprobleem nam racedirecteur Niels Wittich echter in zijn pre-Grand Prix-veiligheidsaantekeningen op dat 'het te allen tijde verboden is om op het hek van de pitmuur te klimmen'.



Elke actie rapporteren
Wittich's opmerking over het verbod op het beklimmen van de pitmuuromheining verwijst naar bijlage H, artikel 2.3.2 van de FIA's International Sporting Code, regels die worden gebruikt in elk door de FIA bestuurd kampioenschap. Het briefje van Wittich luidde verder: “Teampersoneel mag alleen in de pitstraat komen direct voordat ze aan een auto moeten werken en moet zich terugtrekken zodra het werk is voltooid. Het is voor het personeel te allen tijde verboden om op de hekken van de pitmuur te klimmen. Elke actie van een team dat dit verbod overtreedt, zal worden gerapporteerd aan de stewards.”

Boete telt mee in kostenplafond
Na de aankondiging over het verbod op het beklimmen van hekken, mogen teams de stewards informeren wanneer ze denken dat een partij de regel heeft overtreden. Als een team schuldig wordt bevonden aan het beklimmen van het hek, wordt aangenomen dat de straf geen invloed heeft op de coureur of het resultaat van de race, maar in de vorm van een boete. Dit kan op zichzelf kostbaar zijn voor elke schuldige partij, gezien het huidige kostenplafond-tijdperk van de sport, aldus een bericht van Formula1news.

Gerespecteerd
De regel is ook ingevoerd om de veiligheid van de coureurs te verbeteren, mocht een teamlid per ongeluk iets op het circuit laten vallen tijdens het klimmen of feesten, door het hekwerk van de pitmuur. Het is ook gedaan om de kans te verkleinen dat een teamlid daadwerkelijk op het circuit valt en met hoge snelheid wordt geraakt. Hoewel de kans dat dit gebeurt ongelooflijk klein is, is het een risico dat de FIA niet bereid is te nemen. Tijdens de persconferentie voor de teambazen reageerde Red Bull-teambaas Christian Horner erop met: "Ik was verrast dat het een issue was, als ik eerlijk ben. Als het op veiligheid aankomt, moeten we alles heel serieus nemen. Maar het is een iconisch moment als je de zege in de hekken kunt vieren. Als het dan veilig gebeurd, heb ik er nog nooit problemen mee gezien. Ik heb altijd gedacht dat het bij grand prix racing hoort en we hebben dat bij Red Bull 94 keer kunnen doen. Nooit hebben we een blessure gehad of een incident meegemaakt. Maar regels zijn regels." Het uitvaardigen van de regel zorgde voorafgaand aan de GP van afgelopen zondag voor de nodige discussie, maar werd wel gerespecteerd toen Max Verstappen als de winnaar van de race over de finish kwam.



Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!