Lando Norris schrapt deltatijd van dashboard sinds Monaco

Lando Norris rijdt sinds de Grand Prix van Monaco zonder deltatijd op zijn dashboard in kwalificaties. De McLaren-coureur kan zich daardoor puur op het rijden focussen, zonder afgeleid te worden door tijdvergelijkingen.
De Brit heropende zondag zijn titelkansen met een dominante pole-to-flag overwinning in Mexico. Met meer dan dertig seconden voorsprong op de rest pakte hij zijn zesde zege van het seizoen en nam hij de leiding in het kampioenschap over van teamgenoot Oscar Piastri. Norris gaat met één punt voorsprong op de Australiër de laatste vier races in. Viervoudig wereldkampioen Max Verstappen volgt op 36 punten.
De deltatijd toont coureurs tijdens kwalificaties in real-time hoe hun huidige ronde zich verhoudt tot een eerdere poging. Norris besloot die informatie te schrappen na zijn zege in Monaco. Sindsdien pakte hij vier pole positions, waaronder die in Mexico waar hij teamgenoot Piastri verpletterde met 0,588 seconde verschil.
"Ik heb het niet meer sinds Monaco gehad. Ik heb de delta sindsdien nooit meer gebruikt in de kwalificatie", verklaarde Norris in Mexico. "Het punt is dat ik zonder delta sowieso push, ongeacht hoe het begin van de ronde was of hoe een bocht ging. Je hebt geen referentie voor de totale rondetijd, dus je probeert elke bocht altijd maximaal te benutten."
Het weglaten van de delta is de laatste in een reeks aanpassingen die Norris dit seizoen doorvoerde. Bij de Grand Prix van Canada kreeg hij een suspension upgrade waarmee hij meer potentieel uit de MCL39 kon halen. Piastri behield de originele specificatie omdat die beter bij zijn rijstijl paste. In april gaf Norris ook alcohol op om zijn titelkansen te vergroten.
De Brit heropende zondag zijn titelkansen met een dominante pole-to-flag overwinning in Mexico. Met meer dan dertig seconden voorsprong op de rest pakte hij zijn zesde zege van het seizoen en nam hij de leiding in het kampioenschap over van teamgenoot Oscar Piastri. Norris gaat met één punt voorsprong op de Australiër de laatste vier races in. Viervoudig wereldkampioen Max Verstappen volgt op 36 punten.
De deltatijd toont coureurs tijdens kwalificaties in real-time hoe hun huidige ronde zich verhoudt tot een eerdere poging. Norris besloot die informatie te schrappen na zijn zege in Monaco. Sindsdien pakte hij vier pole positions, waaronder die in Mexico waar hij teamgenoot Piastri verpletterde met 0,588 seconde verschil.
"Ik heb het niet meer sinds Monaco gehad. Ik heb de delta sindsdien nooit meer gebruikt in de kwalificatie", verklaarde Norris in Mexico. "Het punt is dat ik zonder delta sowieso push, ongeacht hoe het begin van de ronde was of hoe een bocht ging. Je hebt geen referentie voor de totale rondetijd, dus je probeert elke bocht altijd maximaal te benutten."
Het weglaten van de delta is de laatste in een reeks aanpassingen die Norris dit seizoen doorvoerde. Bij de Grand Prix van Canada kreeg hij een suspension upgrade waarmee hij meer potentieel uit de MCL39 kon halen. Piastri behield de originele specificatie omdat die beter bij zijn rijstijl paste. In april gaf Norris ook alcohol op om zijn titelkansen te vergroten.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

Max Verstappen is het herhalen van zijn kritiek op de auto's beu! Het gaat Max om de kwaliteit van de sport zelf!

Red Bull-talent Tsolov flirt met F1-zitje; Bulgaar krijgt eerste F1-test bij Racing Bulls
More news
17-08
