Jolyon Palmer geeft schuld van spin aan windvlaag: "Ik had Verstappen, die me op een ronde zette"
SEPANG - Tijdens de Grand Prix van Maleisië raakte Jolyon Palmer in een spin op het circuit van Sepang bij bocht 14. De Renault-coureur wijt het incident aan een windvlaag van achteren. Palmer die op dat moment op de twaalfde positie lag, en een seconde achter zijn teammaatje Nico Hülkenberg, verloor de controle over de auto en spinde. Door het incident verloor hij een positie aan Fernando Alonso.
"We zagen dat er veel wind van achter was", legde Palmer. "Dit heeft effect op je in de slipstream als je in die stroming zit. Ik verloor veel aero. Ik draaide bijna dezelfde tijd als de andere rondes en plotseling had ik geen grip aan achterkant meer. Ik had al veel moeite met die bocht in VT3 vanwege overstuur, maar toen hebben we de auto aangepast en was het veel beter. Het was goed tijdens de kwalificatie en stabiel in de race. In één ronde was het anders dan de andere rondes, het verraste me echt."
Een ronde later spinde hij bij de eerste bocht nadat hij was ingehaald door de leider in de wedstrijd Max Verstappen en maakte vervolgens contact met Kevin Magnussen. Palmer finishte op P15 en gaf toe dat het een vergissing was en dat hij blij was dat de stewards geen verdere actie ondernamen. "Ik had erg warme achterbanden van de eerste spin en daarna van het terug spinnen om er weer bij te komen", legde Palmer uit. "Ik had Verstappen die me op een ronde zette en voor me naar rechts ging, dus ik had geen aero, terwijl ik het verlies van de spin probeerde goed te maken. Het was ambities dat ik probeerde Magnussen achter me te houden nadat ik was gespind. Het was een vergissing, ik verloor veel downforce toen ik Max letterlijk voor me had. Ik heb Magnussen alleen geraakt toen ik spinde, ik ben blij dat de stewards niets deden."
Palmer erkende dat punten scoren lastig zou zijn, zelfs zonder de spins. Wel was hij hoopvol dat Renault de mogelijkheid heeft punten te scoren in de komende races. "Qua snelheid zitten we in de buurt van de zone dat we altijd in de punten kunnen zitten", vervolgde hij. "Zonder de spins zou ik elfde zijn geweest."
"We zagen dat er veel wind van achter was", legde Palmer. "Dit heeft effect op je in de slipstream als je in die stroming zit. Ik verloor veel aero. Ik draaide bijna dezelfde tijd als de andere rondes en plotseling had ik geen grip aan achterkant meer. Ik had al veel moeite met die bocht in VT3 vanwege overstuur, maar toen hebben we de auto aangepast en was het veel beter. Het was goed tijdens de kwalificatie en stabiel in de race. In één ronde was het anders dan de andere rondes, het verraste me echt."
Een ronde later spinde hij bij de eerste bocht nadat hij was ingehaald door de leider in de wedstrijd Max Verstappen en maakte vervolgens contact met Kevin Magnussen. Palmer finishte op P15 en gaf toe dat het een vergissing was en dat hij blij was dat de stewards geen verdere actie ondernamen. "Ik had erg warme achterbanden van de eerste spin en daarna van het terug spinnen om er weer bij te komen", legde Palmer uit. "Ik had Verstappen die me op een ronde zette en voor me naar rechts ging, dus ik had geen aero, terwijl ik het verlies van de spin probeerde goed te maken. Het was ambities dat ik probeerde Magnussen achter me te houden nadat ik was gespind. Het was een vergissing, ik verloor veel downforce toen ik Max letterlijk voor me had. Ik heb Magnussen alleen geraakt toen ik spinde, ik ben blij dat de stewards niets deden."
Palmer erkende dat punten scoren lastig zou zijn, zelfs zonder de spins. Wel was hij hoopvol dat Renault de mogelijkheid heeft punten te scoren in de komende races. "Qua snelheid zitten we in de buurt van de zone dat we altijd in de punten kunnen zitten", vervolgde hij. "Zonder de spins zou ik elfde zijn geweest."
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Nico Hülkenberg onthult hoe hij zware crash met Bortoleto wist te voorkomen

Eerbetoon aan Michael Schumacher in Monza? Teaser van Ferrari in aanloop naar GP Monza

Kimi Antonelli krijgt gridstraf in Monza, Mercedes twijfelt nog over George Russell

Liam Lawson maakt indruk bij onverwachte terugkeer naar Red Bull: "Ik heb vrijwel alles uit de auto heb gehaald wat erin zat"
More news
26-08
