Helmut Marko verklapt dat Red Bull gridstraffen Max Verstappen strategisch 'plant'

Red Bull Racing ontkomt in de laatste negen races van het jaar niet aan gridstraffen. Max Verstappen en Daniel Ricciardo hebben veel van de toegestane onderdelen al gebruikt. Adviseur Helmut Marko verklapt nu dat het team de gridstraffen strategisch wil plannen bij de Grands Prix van Italië en Amerika. “We incasseren ze op circuits waar ze het minste pijn doen”, zegt Marko tegen de Oostenrijkse zender Servus TV.



Verstappen is met zijn derde turbo en MGU-K bezig en zit daarmee dicht tegen een straf aan. Ricciardo is al een stapje verder. Hij heeft op het gebied van de verbrandingsmotor, de turbo en de MGU-K en MGU-H alle toegestane onderdelen al gebruikt.

Vorig jaar pakte Red Bull ook in Italië de nodige straffen. Monza is een circuit waar Red Bull het niet redt tegenover Mercedes en Ferrari, maar waar inhalen goed mogelijk is. Op basis van de snelheid zitten P5 en P6 er dan wel in. Ook als de coureurs achteraan moeten starten. “We krijgen sowieso nog straffen. De regels zijn ongelofelijk dat we maar drie motoren per jaar mogen gebruiken. Dat redt niemand.”