Helmut Marko teleurgesteld over mislukte update Red Bull

Helmut Marko erkent dat het een grote teleurstelling was dat de nieuwe technische richtlijn TD018 geen impact had op het Formule 1-veld. De Red Bull-adviseur geeft toe dat de aangescherpte regels het voordeel van McLaren niet hebben verkleind.
De FIA kondigde begin dit jaar een herziening aan van TD018 betreffende flexibele vleugels. Teams als Red Bull en Ferrari hadden hoge verwachtingen over de impact op de rangorde. De technische richtlijn werd geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Spanje. De nieuwe regels bevatten strengere tests voor de voorvleugel waarbij de toegestane doorbuiging werd teruggebracht van 15mm naar 10mm.
Maanden geleden voorspelde Marko bij Auto Motor und Sport dat de nieuwe regels Max Verstappen zouden bevoordelen. "Het zal Max zeker voordeel opleveren. Niemand anders gaat zo goed om met een moeilijke auto als hij", verklaarde Marko destijds. Deze voorspelling kwam niet uit.
McLaren bleef het tempo bepalen in Barcelona. Het team uit Woking bezette de eerste startrij en eindigde met een 1-2 in de race. Ze breidden hun voorsprong in het constructeurskampioenschap uit naar 197 punten. Oscar Piastri nam een voorsprong van 49 punten op Verstappen in het coureurskampioenschap.
In zijn Speedweek-column gaf Marko toe dat de technische richtlijn niet het gewenste effect had. "Na de drie opeenvolgende raceweekenden hebben we al iets meer dan een derde van het seizoen achter de rug en helaas is de tussenbalans niet wat we verwachtten", schreef Marko. Hij vervolgde: "De grote teleurstelling was dat we niet dichterbij McLaren kwamen, zelfs niet na de aangescherpte vleugeltests. We missen nog steeds drie tot vier tienden van een seconde."
De Oostenrijker ziet één lichtpuntje in de strijd tussen de McLaren-coureurs. Piastri en Norris pakken punten van elkaar af, waarbij de Australiër zijn vijfde zege van het seizoen behaalde in Spanje. Marko blijft strijdbaar ondanks de achterstand.
"Gelukkig wisselen de twee McLaren-coureurs elkaar af aan de voorkant. De ene keer is het Oscar Piastri die vooraan staat, de andere keer Lando Norris. En er zijn nog 15 WK-rondes te gaan", aldus Marko.
De FIA kondigde begin dit jaar een herziening aan van TD018 betreffende flexibele vleugels. Teams als Red Bull en Ferrari hadden hoge verwachtingen over de impact op de rangorde. De technische richtlijn werd geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Spanje. De nieuwe regels bevatten strengere tests voor de voorvleugel waarbij de toegestane doorbuiging werd teruggebracht van 15mm naar 10mm.
Maanden geleden voorspelde Marko bij Auto Motor und Sport dat de nieuwe regels Max Verstappen zouden bevoordelen. "Het zal Max zeker voordeel opleveren. Niemand anders gaat zo goed om met een moeilijke auto als hij", verklaarde Marko destijds. Deze voorspelling kwam niet uit.
McLaren bleef het tempo bepalen in Barcelona. Het team uit Woking bezette de eerste startrij en eindigde met een 1-2 in de race. Ze breidden hun voorsprong in het constructeurskampioenschap uit naar 197 punten. Oscar Piastri nam een voorsprong van 49 punten op Verstappen in het coureurskampioenschap.
In zijn Speedweek-column gaf Marko toe dat de technische richtlijn niet het gewenste effect had. "Na de drie opeenvolgende raceweekenden hebben we al iets meer dan een derde van het seizoen achter de rug en helaas is de tussenbalans niet wat we verwachtten", schreef Marko. Hij vervolgde: "De grote teleurstelling was dat we niet dichterbij McLaren kwamen, zelfs niet na de aangescherpte vleugeltests. We missen nog steeds drie tot vier tienden van een seconde."
De Oostenrijker ziet één lichtpuntje in de strijd tussen de McLaren-coureurs. Piastri en Norris pakken punten van elkaar af, waarbij de Australiër zijn vijfde zege van het seizoen behaalde in Spanje. Marko blijft strijdbaar ondanks de achterstand.
"Gelukkig wisselen de twee McLaren-coureurs elkaar af aan de voorkant. De ene keer is het Oscar Piastri die vooraan staat, de andere keer Lando Norris. En er zijn nog 15 WK-rondes te gaan", aldus Marko.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
Meer nieuws
17-08

