Hamilton had teamorders Max Verstappen niet in te halen in Canada: "We kregen dan al snel een melding dat"
Voor het team van Mercedes liep het allemaal niet zo lekker in Canada tijdens de laatste Grand Prix. Voor Valtteri Bottas was het weekend een succes, maar teamgenoot en viervoudig wereldkampioen Lewis Hamilton had het erg lastig. Bij de Zilverpijlen zijn ze niet gewend zoveel problemen te hebben. Een bittere pil die moeilijk te slikken is door de beslissingen van het team om toch de auto's veilig over de finish te krijgen. De vraag van de race op het Circuit Gilles Villeneuve luidt dan ook: "Waarom mocht de Brit Max Verstappen niet inhalen?
Hamilton die de laatste vier races in Montreal gewonnen had was de grote favoriet voor de eindzege. Echter een probleem met de hypersoft band en de balans van de auto zorgden ervoor dat de favoriet genoegen moest nemen met P5. De strategist van Mercedes legt uit waarom Hamilton niet probeerde dichter bij de Nederlander te komen tijdens de eerste stint. Volgens Vowles had Hamilton in het klassement de instructies van het team Verstappen niet voorbij te gaan. De teamorder was niet vanwege de bekende agressieve rijstijl van de Limburger. Het chassis van de Duitse bolide had een probleem met de koeling als deze dichterbij de auto voor hem kwam.
Tegenover PurePitwall zei Vowles: "Hij kon niet dichter dan twee seconden van Verstappen komen. We kregen dan al snel een melding dat Hamilton een probleem had met de koeling. We moesten er zeker van zijn dat de radiator genoeg schone lucht kreeg, dat kan alleen als je niet te dicht op een tegenstander rijd."
Hamilton die de laatste vier races in Montreal gewonnen had was de grote favoriet voor de eindzege. Echter een probleem met de hypersoft band en de balans van de auto zorgden ervoor dat de favoriet genoegen moest nemen met P5. De strategist van Mercedes legt uit waarom Hamilton niet probeerde dichter bij de Nederlander te komen tijdens de eerste stint. Volgens Vowles had Hamilton in het klassement de instructies van het team Verstappen niet voorbij te gaan. De teamorder was niet vanwege de bekende agressieve rijstijl van de Limburger. Het chassis van de Duitse bolide had een probleem met de koeling als deze dichterbij de auto voor hem kwam.
Tegenover PurePitwall zei Vowles: "Hij kon niet dichter dan twee seconden van Verstappen komen. We kregen dan al snel een melding dat Hamilton een probleem had met de koeling. We moesten er zeker van zijn dat de radiator genoeg schone lucht kreeg, dat kan alleen als je niet te dicht op een tegenstander rijd."
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Chinese fabrikant in het FIA WEC? Geely lijkt de assets van Alpine over te gaan nemen

F1-analisten Christijan Albers en Giedo van der Garde over de geluksvogel van de race in Zandvoort

Lando Norris noemt werk met engineers sleutel tot zege in Grand Prix van Nederland

Lewis Hamilton wil intern gesprek met Ferrari na aarzeling over teamorders
More news
25-08
