Franz Tost noemt constructeur zijn gedateerd: "De topteams zijn niet bij te houden"
In de Formule 1 wordt om twee verschillende wereldtitels gestreden. Het kampioenschap voor de teams wordt niet voor niets de strijd om de constructeurs genoemd. Alle teams moeten, voor een groot gedeelte, de auto zelf ontworpen hebben. Die discussie is opgelaaid door het kopiëren van Mercedes door het team van Racing Point. De kleinere teams ontkomen er niet om onderdelen van de topteams te komen, maar volgens AlphaTauri-teambaas Franz Tost mag het allemaal nog vrijer worden gegeven.
Tost wil juist nog meer profiteren van de samenwerking met Red Bull. "We zouden veel meer onderdelen van andere teams moeten kunnen komen", zegt de Oostenrijker in gesprek met Motorsport.com. "Ik vind de hele gedachte dat ieder team een constructeur moet zijn gedateerd. Ik weet dat er mensen zijn die vinden dat we de hele auto zelf moeten ontwerpen, maar hoe moeten wij dat ooit financieren?"
"Het niveau van de technologie is zo bizar hoog geworden en de topteams hebben een fantastische infrastructuur. Dan is het heel moeilijk om dat bij te houden. Voor nieuwe teams, maar ook voor teams die al langer in de Formule 1 actief zijn. Dat is bijna onmogelijk."
"Waarom moet ieder team zijn eigen windtunnel hebben", vraagt Tost zich af. "Waarom moet een team 500 of 600 medewerkers hebben? We krijgen volgend jaar een budgetplafond, maar ik vind dat we nog steeds veel te veel geld uitgeven. Zeker in de huidige financiële omstandigheden."
Tost wil juist nog meer profiteren van de samenwerking met Red Bull. "We zouden veel meer onderdelen van andere teams moeten kunnen komen", zegt de Oostenrijker in gesprek met Motorsport.com. "Ik vind de hele gedachte dat ieder team een constructeur moet zijn gedateerd. Ik weet dat er mensen zijn die vinden dat we de hele auto zelf moeten ontwerpen, maar hoe moeten wij dat ooit financieren?"
"Het niveau van de technologie is zo bizar hoog geworden en de topteams hebben een fantastische infrastructuur. Dan is het heel moeilijk om dat bij te houden. Voor nieuwe teams, maar ook voor teams die al langer in de Formule 1 actief zijn. Dat is bijna onmogelijk."
"Waarom moet ieder team zijn eigen windtunnel hebben", vraagt Tost zich af. "Waarom moet een team 500 of 600 medewerkers hebben? We krijgen volgend jaar een budgetplafond, maar ik vind dat we nog steeds veel te veel geld uitgeven. Zeker in de huidige financiële omstandigheden."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08

