Ford onderzoekt de mogelijkheid van een GT3-variant van de Ford GT: "Het succes uitbreiden"
Ford gaat mogelijk van de Ford GT een GT3-specificatie maken. Op dit moment worden volgens Mark Rushbrook, de directeur van Ford Performance, de mogelijkheden onderzocht. De autofabrikant heeft zich voor vier jaar vastgelegd aan het FIA World Endurance Championship en rijdt alweer voor het vierde jaar in de GTE-klasse. Op dit moment overweegt het Amerikaanse bedrijf haar opties.
Een GT3-variant stelt Ford in staat om klantenauto’s te verkopen en ook in raceklassen te stappen waar de GTE niet is toegestaan. Hierbij valt te denken aan de 24 uur van Spa, de 24 uur van de Nürburgring en de Bathurst 12 uur.
“We kennen de auto’s erg goed, we hebben echt een sterk team met Ford Chip Ganassi Racing, die de auto’s inzet in de IMSA en WEC en het is een fantastisch programma voor wat betreft de terugkeer en het succes dat we er mee hebben gehad”, zei de Amerikaan. “En dat is één van de redenen dat we het GT3-programma bestuderen. We willen het succes uitbreiden wat we hebben gehad in de GTE/LM, om in staat te zijn om te rijden in GT3-klassen over de hele wereld, waaronder Australië. Die markt is interessant voor ons, zeker, dus we gaan aandachtig door met de bestudering van deze optie en zien wel waar het naar toe zal leiden.”
Mocht Ford Performance besluiten een GT3 te bouwen, dan lijkt Multimatic daar de meest logische optie voor. Zij bouwen de Ford GT straat- en GTE-auto, alsmede de Mustang GT4. Naast de mogelijkheid van een GT3, lijkt Ford ook de mogelijkheid voor een Daytona Prototype te bestuderen.
“Het is iets waar we naar kijken en waarvoor we eerder in het programma bewust niet voor kozen”, vertelde Rushbrook aan het Australische AutoAction. “Maar het is, openhartig, één van de mogelijkheden die we nu bestuderen en mogelijk ook gaan doen. Maar, zeker, er is op dit moment nog geen commitment.” De ontwikkelingsafdeling van Ford heeft inmiddels besloten het aantal te bouwen auto’s te verhogen naar 1.350 stuks, vanwege de hoge vraag.
Een GT3-variant stelt Ford in staat om klantenauto’s te verkopen en ook in raceklassen te stappen waar de GTE niet is toegestaan. Hierbij valt te denken aan de 24 uur van Spa, de 24 uur van de Nürburgring en de Bathurst 12 uur.
“We kennen de auto’s erg goed, we hebben echt een sterk team met Ford Chip Ganassi Racing, die de auto’s inzet in de IMSA en WEC en het is een fantastisch programma voor wat betreft de terugkeer en het succes dat we er mee hebben gehad”, zei de Amerikaan. “En dat is één van de redenen dat we het GT3-programma bestuderen. We willen het succes uitbreiden wat we hebben gehad in de GTE/LM, om in staat te zijn om te rijden in GT3-klassen over de hele wereld, waaronder Australië. Die markt is interessant voor ons, zeker, dus we gaan aandachtig door met de bestudering van deze optie en zien wel waar het naar toe zal leiden.”
Mocht Ford Performance besluiten een GT3 te bouwen, dan lijkt Multimatic daar de meest logische optie voor. Zij bouwen de Ford GT straat- en GTE-auto, alsmede de Mustang GT4. Naast de mogelijkheid van een GT3, lijkt Ford ook de mogelijkheid voor een Daytona Prototype te bestuderen.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08

