Ferrari niet blij met gang van zaken: "Als de F1 Ferrari wil behouden dan..."
Het Ferrari F1 Team is als enige equipe sinds de eerste dag actief in de koningsklasse. De Scuderia heeft al vele wereldkampioenen afgeleverd en honderden bokalen meegenomen naar Maranello. Op dit moment heerst er echter onvrede binnen het Italiaanse team over de huidige regelgeving in de Formule 1. Recent werd nogmaals het onderwerp van de derde auto per team van stal gehaald, terwijl Ferraripresident Luca di Montezemolo ook niet blij is met het testverbod en de belangen van aerodynamica in de sport.
"De Formule 1 is nog steeds ons leven maar zonder Ferrari is er geen Formule 1, net zoals Ferrari anders zou zijn zonder Formule 1", aldus Di Montezemolo. "We kunnen zeer geduldig zijn maar er zijn bepaalde condities vereist willen wij verder gaan met ons werk. We racen niet enkel voor de publiciteit maar dit dient als geavanceerd onderzoek voor onderdelen van onze straatauto's: motoren, chassis, mechanische componenten, elektronica, materialen en aerodynamica. Op dit moment wordt 90% van de prestaties bepaald door aerodynamica. Dat is niet goed. Een ander negatief punt is dat testen niet is toegestaan. We bouwen auto's, geen helikopters, raketten of vliegtuigen. We moeten niet terug naar de excessen van enkele jaren geleden maar we moeten ook niet eindigen in een situatie waarin jonge talenten geen kans kunnen krijgen."
"Als de Formule 1 Ferrari wil behouden moet de sport veranderen en teruggaan naar de situatie waarin onderzoek en ontwikkeling het verschil kan maken terwijl de kosten altijd in de gaten gehouden worden. Wij zijn niet als sponsor in de Formule 1, maar als constructeur."
"De Formule 1 is nog steeds ons leven maar zonder Ferrari is er geen Formule 1, net zoals Ferrari anders zou zijn zonder Formule 1", aldus Di Montezemolo. "We kunnen zeer geduldig zijn maar er zijn bepaalde condities vereist willen wij verder gaan met ons werk. We racen niet enkel voor de publiciteit maar dit dient als geavanceerd onderzoek voor onderdelen van onze straatauto's: motoren, chassis, mechanische componenten, elektronica, materialen en aerodynamica. Op dit moment wordt 90% van de prestaties bepaald door aerodynamica. Dat is niet goed. Een ander negatief punt is dat testen niet is toegestaan. We bouwen auto's, geen helikopters, raketten of vliegtuigen. We moeten niet terug naar de excessen van enkele jaren geleden maar we moeten ook niet eindigen in een situatie waarin jonge talenten geen kans kunnen krijgen."
"Als de Formule 1 Ferrari wil behouden moet de sport veranderen en teruggaan naar de situatie waarin onderzoek en ontwikkeling het verschil kan maken terwijl de kosten altijd in de gaten gehouden worden. Wij zijn niet als sponsor in de Formule 1, maar als constructeur."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08

