Ferrari krijgt de wind van voren: "Dit zijn vier beperkingen"

Ferrari maakt gebruik van de windtunnel van Toyota voor het doorontwikkelen van de nieuwe F1-bolide. De Scuderia hoopt dit jaar veel terrein te winnen op het gebied van aerodynamica, aangezien concurrent Red Bull in 2010 op dat gebied zeer sterk was. In de jacht op elke tijdwinst wordt daarom gebruik gemaakt van een andere faciliteit, en de keuze is gevallen op de windtunnel in Toyota. Deze turbine wordt de komende dagen naast de tunnel in Maranello ingezet, maar de samenwerking zal naar alle waarschijnlijkheid al voorafgaand aan de eerste test aflopen.


"Er zijn een aantal beperkingen wat betreft de uitgaven ingesteld door de FOTA. Dat heeft betrekking op de kosten van het totaalplaatje, het aantal teamleden dat werkt binnen het team, het aantal gespendeerde uren in de windtunnel en de kracht van de server voor de CFD. Dit zijn vier beperkingen, en de laatste twee zijn met elkaar verbonden. Het is aan het team hoe zijn het geld willen uitgeven, hoeveel mensen ze aannemen en waar ze werken. Wij hebben besloten ons met name te concentreren op het werk in de windtunnel, en één was niet genoeg. We hadden behoefte aan een beetje meer ruimte. De Toyota-windtunnl is van de commerciële opties zeer state-of-the-art, en daarom hebben wij daarvoor gekozen."