Christian Horner: "Als ik Toto Wolff was, zou ik mijn mond houden over flexibele achtervleugels"
Christian Horner ging op de persconferentie in Bakoe nogmaals in op het mogelijke protest van Mercedes over de flexibele achtervleugel. De teambaas van Red Bull zei tegen collega Toto Wolff dat hij nog maar eens goed moet nadenken over een eventueel protest, anders doet Red Bull hetzelfde over de voorvleugel van Mercedes.
Vanaf de volgende race in Frankrijk wordt er strenger gecontroleerd en ook in Bakoe wordt er al naar gekeken. Zo heeft de FIA de teams gevraagd om gele stickertjes op de achtervleugels te plakken om het onderdeel beter te kunnen bekijken. Sky Sports F1 liet beelden van de achtervleugel van Mercedes aan Horner zien. "Die ziet er nog wat erger uit dan die van ons. Maar ik zou meer geïnteresseerd zijn in de voorvleugel van Mercedes."
"Ik denk dat een protest een blik narigheid opentrekt. Alle auto's worden voor het seizoen getest. De auto's zijn volgens de regels ontworpen. Er wordt nu veel over de achtervleugels gesproken en er zijn door meerdere teams aanpassingen gedaan. Maar je kunt niet zo grondig naar slechts één onderdeel kijken. Soms moet je voorzichtig zijn met waar je op hoopt."
"Bij Mercedes zie je de sponsor op de voorvleugel, maar in de remzone verdwijnt die helemaal. Misschien is het daarvoor bedoeld? Dat de nieuwe sponsor beter in beeld komt?", aldus een grappende Horner. "Als ik Toto Wolff was, met zijn voorvleugel, dan zou ik mijn mond houden."
Vanaf de volgende race in Frankrijk wordt er strenger gecontroleerd en ook in Bakoe wordt er al naar gekeken. Zo heeft de FIA de teams gevraagd om gele stickertjes op de achtervleugels te plakken om het onderdeel beter te kunnen bekijken. Sky Sports F1 liet beelden van de achtervleugel van Mercedes aan Horner zien. "Die ziet er nog wat erger uit dan die van ons. Maar ik zou meer geïnteresseerd zijn in de voorvleugel van Mercedes."
"Ik denk dat een protest een blik narigheid opentrekt. Alle auto's worden voor het seizoen getest. De auto's zijn volgens de regels ontworpen. Er wordt nu veel over de achtervleugels gesproken en er zijn door meerdere teams aanpassingen gedaan. Maar je kunt niet zo grondig naar slechts één onderdeel kijken. Soms moet je voorzichtig zijn met waar je op hoopt."
"Bij Mercedes zie je de sponsor op de voorvleugel, maar in de remzone verdwijnt die helemaal. Misschien is het daarvoor bedoeld? Dat de nieuwe sponsor beter in beeld komt?", aldus een grappende Horner. "Als ik Toto Wolff was, met zijn voorvleugel, dan zou ik mijn mond houden."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

Max Verstappen is het herhalen van zijn kritiek op de auto's beu! Het gaat Max om de kwaliteit van de sport zelf!
Meer nieuws
17-08
