Waarom Nissan zich teruggetrokken heeft uit het FIA World Endurance Championship

Nissan heeft gisteren middels een statement bekend gemaakt dat het Japanse merk zich terugtrekt uit de LMP1-klasse van het FIA World Endurance Championship. Daarmee komt een einde aan het innovatieve project met de revolutionaire voorwielaangedreven GT-R LM Nismo.


De reden voor het terugtrekken van de LMP1-bolide van de Japanse fabrikant heeft te maken met de ontwikkeling van een nieuwe auto voor 2016, zo vertelt Mike Carcamo. Carcamo was de teammanager die het LMP1-project in september van 2015 overnam. De auto voor het aankomende seizoen was reeds ontworpen, maar met nog vier maanden tot de start van het seizoen moest de auto nog gebouwd worden. “Er was in twee maanden een compleet nieuw ontwerp. Fabricage en het testen van het voertuig moet veel langer duren, dus door ons zelf het risico op te leggen en tegelijkertijd proberen te racen en te ontwikkelen, werd het besluit genomen om niet te racen”, legde de manager uit tegenover het Engelse Autosport. Mike Carcamo legt uit dat Nissan niet zeker was dat ze haar eigen prestatiedoelen ging halen in vergelijking tot wat de tegenstander het komend jaar gaan doen. “Dit is een moeilijk besluit voor Nissan, maar we denken dat dit het beste voor het kampioenschap en de andere teams is.”

De Nissan-manager bevestigt dat de tweede generatie van de GT-R LM Nismo een nieuw hybride systeem ging krijgen wat haar energie via de achterwielen vrij geeft. Een aanpassing ten opzichte van de eerste versie die de energie via de voorwielen af gaf, maar nooit werd ingezet tijdens een wedstrijd.

Naast de aanpassing van het hybride systeem, moest de ophanging, de versnellingsbak en de aerodynamica aangepast worden. Toch wil Mike Carcamo niet uitsluiten dat het project met de GT-R LM Nismo in de toekomst wordt voortgezet. “Die beslissing is nog niet genomen.”