Vier constructeurs aangesteld om vanaf 2017 LMP2-bolides te leveren

De FIA, ACO en Imsa hebben vier constructeurs bevestigd voor de bouw van een LMP2-bolide volgens de 2017-regels. De teams die een toewijzing hebben gekregen zijn Onroak Automotive, Oreca, Dallara en Riley Tech/Multimatic.
De reden voor HPD om niet in te schrijven, was dat zij niet als fabrikant in het kampioenschap werd toe gestaan. ACO-president Pierre Fillion reageert: “Dankzij de beslissing van de ACO, IMSA en FIA om gezamenlijk een beslissing te nemen, is het gelukt om een pool met constructeurs met hoge kwaliteit samen te brengen, wat de interesse in de serie toont en de mooie toekomstige prospectie.” Dallara en Oreca beschikken ook over een bedrijfsonderdeel in Amerika, wat onderdeel was in de selectiecriteria.
Dallara, Onroak, Oreca en Riley Tech/Multimatic gaan ook samenwerken in een technische werkgroep, welke geleid wordt bij de ACO, FIA en IMSA om de nadere details van de regels in te vullen. In de volgende fase van de LMP2-tijdlijn gaat men een enkele motorenleverancier en leverancier van de elektronica aanstellen.
De twee Franse merken, Onroak Automotive en Oreca zijn al langere tijd bekend met het leveren van LMP2-bolides. Zo brachten zij recent de Ligier JS P2 en Oreca 05 op de markt, die al uitkomen in het FIA WEC en de European Le Mans Series. Dallara won in een offerteprocedure van andere partijen als BR Engineering, die met haar bolide debuteerde in Le Mans en Ginetta. Riley Tech/Multimatic legde beslag op de Noord-Amerikaanse open positie. HPD en Coyote Cars besloten op het laatste moment geen bod in te dienen.
De reden voor HPD om niet in te schrijven, was dat zij niet als fabrikant in het kampioenschap werd toe gestaan. ACO-president Pierre Fillion reageert: “Dankzij de beslissing van de ACO, IMSA en FIA om gezamenlijk een beslissing te nemen, is het gelukt om een pool met constructeurs met hoge kwaliteit samen te brengen, wat de interesse in de serie toont en de mooie toekomstige prospectie.” Dallara en Oreca beschikken ook over een bedrijfsonderdeel in Amerika, wat onderdeel was in de selectiecriteria.
Dallara, Onroak, Oreca en Riley Tech/Multimatic gaan ook samenwerken in een technische werkgroep, welke geleid wordt bij de ACO, FIA en IMSA om de nadere details van de regels in te vullen. In de volgende fase van de LMP2-tijdlijn gaat men een enkele motorenleverancier en leverancier van de elektronica aanstellen.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




