Toch deelname aan 24U van Le Mans voor Rene Rast: "Geen Audi LMP1, maar..."
Rene Rast reed vorig jaar de 6 uur van Spa en de 24 uur van Le Mans in de derde Audi R18 e-tron quattro. Een herhaling in 2016 zag de Duitser in rook opgaan, toen het merk uit Ingolstadt in overleg met Porsche, besloot om slechts twee LMP1-bolides in te zetten tijdens de legendarische race.
De coureur gaat nu alsnog naar de legendarische race, maar dan in de LMP2-klasse. De 28-jarige Duitser is namelijk vastgelegd door G-Drive en voegt zich bij de coureurs Roman Rusinov en Nathanaël Berton. Met zijn teamgenoten gaat Rene Rast direct vol aan de bak met een test in Spanje met de Oreca 05-Nissan, waarna de officiële start van het FIA World Endurance Championship op het programma staat met de Prologue in Paul Ricard. De Duitser reageert op zijn aanstelling: “Ik ben super blij om me dit jaar bij G-Drive te voegen in de LMP2. De ingrediënten, inclusief het team, het bewezen chassis en motor, en mijn teamgenoten geven mij veel vertrouwen voor het programma van dit jaar.”
“Een LMP2 was het eerste prototype die ik reed in 2014 en ik geniet er van om opnieuw kennis te maken met deze categorie. Dit jaar wordt een speciale voor de klasse, dus ik kijk er persoonlijk erg uit. Ik wil voor Audi Sport en Pole Promotion bedanken voor hun steun met deze kans”, aldus de Audi-fabriekscoureur.
Full @jotasport report on @ReneRastRacing joining our #WEC team > https://t.co/PhmmjI6FCm @GDrive_Racing pic.twitter.com/b6w8ltAVsb
— Jota Sport (@JotaSport) 4 maart 2016
De coureur gaat nu alsnog naar de legendarische race, maar dan in de LMP2-klasse. De 28-jarige Duitser is namelijk vastgelegd door G-Drive en voegt zich bij de coureurs Roman Rusinov en Nathanaël Berton. Met zijn teamgenoten gaat Rene Rast direct vol aan de bak met een test in Spanje met de Oreca 05-Nissan, waarna de officiële start van het FIA World Endurance Championship op het programma staat met de Prologue in Paul Ricard. De Duitser reageert op zijn aanstelling: “Ik ben super blij om me dit jaar bij G-Drive te voegen in de LMP2. De ingrediënten, inclusief het team, het bewezen chassis en motor, en mijn teamgenoten geven mij veel vertrouwen voor het programma van dit jaar.”
“Een LMP2 was het eerste prototype die ik reed in 2014 en ik geniet er van om opnieuw kennis te maken met deze categorie. Dit jaar wordt een speciale voor de klasse, dus ik kijk er persoonlijk erg uit. Ik wil voor Audi Sport en Pole Promotion bedanken voor hun steun met deze kans”, aldus de Audi-fabriekscoureur.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




