Russische miljardair trekt stekker uit geldverslindend project: "Ons doel is alleen..."

SMP Racing keert in 2019/20 niet terug in de LMP1-klasse van het FIA World Endurance Championship. In een statement laat de oprichter van het Russische team, Boris Rotenberg weten dat het team het beste uit een lastig ‘superseizoen’ in 2018/19 heeft gehaald.
Het verhaal gaat dat het team niet tevreden is met de ‘return on investment’ om te vechten voor overwinningen. Alle races werden in de klasse met een 1-2 door Toyota gewonnen, met uitzondering van twee races. Het vertrek komt als een verrassing, omdat er twee inschrijvingen voor het komende seizoen in de LMP1 door SMP Racing waren aangevraagd. “Voor ons was het een lastig seizoen”, aldus Rotenberg. “We werkten veel aan onze BR1-prototype. Als een gevolg daarvan waren we in staat om aan iedereen te tonen en te bewijzen dat het Russische team, Russische coureurs en een Russische auto in staat is om het hoogste resultaat in het meest lastige wereldkampioenschap kan behalen en in zo’n prestigieuze race als de 24 uur van Le Mans. Dit is een welverdiend succes van iedereen die bij dit project betrokken is. Coureurs, SMP Racing en ART, BR Engineering en Dallara.”
Met het vertrek zakt het aantal LMP1-auto’s in het veld naar zes auto’s, met twee auto’s van de teams Toyota Gazoo Racing, Rebellion Racing en Team LNT. Overigens rijdt Rebellion waarschijnlijk met één auto en in Le Mans met twee auto’s. De inschrijvingen van Team LNT zijn nog onduidelijk omtrent de inzet van het aantal Ginetta’s.
“Ons doel is alleen een overwinning geweest en we geloven dat we deze overwinning met het hoogste mogelijk resultaat hebben behaald gezien de omstandigheden”, reageert Rotenberg in de statement. “Na de laatste race in Le Mans hebben we besloten dat SMP Racing het FIA WEC gaat verlaten. Ons team racet niet in het 2019-2020 seizoen.”
Het verhaal gaat dat het team niet tevreden is met de ‘return on investment’ om te vechten voor overwinningen. Alle races werden in de klasse met een 1-2 door Toyota gewonnen, met uitzondering van twee races. Het vertrek komt als een verrassing, omdat er twee inschrijvingen voor het komende seizoen in de LMP1 door SMP Racing waren aangevraagd. “Voor ons was het een lastig seizoen”, aldus Rotenberg. “We werkten veel aan onze BR1-prototype. Als een gevolg daarvan waren we in staat om aan iedereen te tonen en te bewijzen dat het Russische team, Russische coureurs en een Russische auto in staat is om het hoogste resultaat in het meest lastige wereldkampioenschap kan behalen en in zo’n prestigieuze race als de 24 uur van Le Mans. Dit is een welverdiend succes van iedereen die bij dit project betrokken is. Coureurs, SMP Racing en ART, BR Engineering en Dallara.”
Met het vertrek zakt het aantal LMP1-auto’s in het veld naar zes auto’s, met twee auto’s van de teams Toyota Gazoo Racing, Rebellion Racing en Team LNT. Overigens rijdt Rebellion waarschijnlijk met één auto en in Le Mans met twee auto’s. De inschrijvingen van Team LNT zijn nog onduidelijk omtrent de inzet van het aantal Ginetta’s.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




