Nieuwe aanpassingen aan de Porsche Curves afgerond: "Ongelukken drastisch verlaagd"

De laatste veiligheidsverbetering bij de Porsche Curves van het Circuit de la Sarthe is afgerond. De muur aan de binnenkant van de laatste rechterbocht van de bekende sectie, waarop de 24 uur van Le Mans gereden wordt, is naar achteren geplaatst zo dat er meer asfalt voor een veilige uitloop is. Dit is weer een stap van de ACO om de veiligheid te verbeteren op de baan. Vorig jaar werd de muur aan de buitenkant van dezelfde bocht al verplaatst.
"In de afgelopen jaren hebben we gewerkt aan de veiligheid in de Porsche Curves, het aantal ongelukken is drastisch verlaagd", vertelt de sportief directeur van de ACO, Vincent Beaumesnil. We hebben een grotere run-off aan de binnenkant gecreëerd, waarvan we geloven dat het erg logisch is, ook al komt het met hoge kosten."
De Fransman legt uit dat de ACO wil voorkomen dat auto's die een probleem hebben bij de Porsche Curves contact met de muur maken. Vorig jaar werd de aanpassing overigens met gemengde gevoelens ontvangen door de coureurs, waarvan sommigen vinden dat het karakter van de sectie verdween. Beaumesnil zegt dat de ACO niet de baan wilde veranderen van het circuit.
"In de afgelopen jaren hebben we gewerkt aan de veiligheid in de Porsche Curves, het aantal ongelukken is drastisch verlaagd", vertelt de sportief directeur van de ACO, Vincent Beaumesnil. We hebben een grotere run-off aan de binnenkant gecreëerd, waarvan we geloven dat het erg logisch is, ook al komt het met hoge kosten."
De Fransman legt uit dat de ACO wil voorkomen dat auto's die een probleem hebben bij de Porsche Curves contact met de muur maken. Vorig jaar werd de aanpassing overigens met gemengde gevoelens ontvangen door de coureurs, waarvan sommigen vinden dat het karakter van de sectie verdween. Beaumesnil zegt dat de ACO niet de baan wilde veranderen van het circuit.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




