Niet de grote budgetten, maar de underdog ruikt kansen op een podium: "Om eerlijk te zijn.."

Nicolas Prost, de zoon van meervoudig wereldkampioen Alain Prost, staat ook dit jaar weer aan de start van de 24 uur van Le Mans met Rebellion Racing. Het Zwitsers-Engelse team waarvoor de coureur uitkomt, stond dit jaar zowel in Silverstone als Spa op het podium in de LMP1-klasse, door de problemen bij de fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota.
Het betekent dat de Fransman zijn kansen ruikt voor zijn team Rebellion Racing, dat het niet met de hoge fabrieksbudgetten kan doen. “Om eerlijk te zijn is het verrassend, omdat als je hoort hoeveel simulatie zij doen, zoveel testen, om dan te zien dat er zoveel problemen zijn, is een behoorlijke verrassing”, reageerde Nicolas Prost over de problemen bij de teams tegenover het Amerikaanse Sportscar365. “Weet je, Toyota heeft een nieuwe motor, Porsche heeft nieuwe batterijen. Audi heeft een compleet nieuw pakket, dus het zijn erg nieuwe auto’s, dus je kunt verwachten dat ze problemen hebben, maar we verwachtten niet dat ze zo groot zijn.”
Rebellion Racing heeft daarentegen een beproefd concept, waarmee zij ook in 2015 aan de start stonden van de 24 uur van Le Mans. Ook dit team kende vorig jaar haar problemen, maar hoopt dat ze nu de betrouwbaarheid hebben in de race. “Nu gaan we het potentieel en de betrouwbaarheid zien. Stabiliteit is erg belangrijk voor ons team, omdat we niet de mogelijkheid hebben om alles tegelijkertijd te doen”, aldus de Franse coureur.
Het betekent dat de Fransman zijn kansen ruikt voor zijn team Rebellion Racing, dat het niet met de hoge fabrieksbudgetten kan doen. “Om eerlijk te zijn is het verrassend, omdat als je hoort hoeveel simulatie zij doen, zoveel testen, om dan te zien dat er zoveel problemen zijn, is een behoorlijke verrassing”, reageerde Nicolas Prost over de problemen bij de teams tegenover het Amerikaanse Sportscar365. “Weet je, Toyota heeft een nieuwe motor, Porsche heeft nieuwe batterijen. Audi heeft een compleet nieuw pakket, dus het zijn erg nieuwe auto’s, dus je kunt verwachten dat ze problemen hebben, maar we verwachtten niet dat ze zo groot zijn.”
Rebellion Racing heeft daarentegen een beproefd concept, waarmee zij ook in 2015 aan de start stonden van de 24 uur van Le Mans. Ook dit team kende vorig jaar haar problemen, maar hoopt dat ze nu de betrouwbaarheid hebben in de race. “Nu gaan we het potentieel en de betrouwbaarheid zien. Stabiliteit is erg belangrijk voor ons team, omdat we niet de mogelijkheid hebben om alles tegelijkertijd te doen”, aldus de Franse coureur.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




