Kwalificatie in het World Endurance Championship voor 2015 op de schop

Het FIA World Endurance Championship krijgt volgend jaar een aangepaste kwalificatie procedure. Waarmee geprobeerd wordt de huidige format van een gemiddelde over vier ronden door twee coureurs te versimpelen.
Vincent Beaumesnil, Sportief Directeur van de ACO, laat tegenover Sportscar365 weten dat alleen de beste ronde van ieder van de kwalificatiecoureurs wordt gebruikt om het gemiddelde te bepalen, waarbij de sessie waarschijnlijk wordt verkort. De Fransman vertelt: “Het is alleen maar iets om het simpeler te maken, waarbij de sessies waarschijnlijk worden verkort van een lengte van 25 naar 20 minuten. We houden de gedachte dat het teams de kwalificatie moeten doen, wat betekent twee coureurs en niet een. Het wordt daarmee gemakkelijker te begrijpen voor de media en de fans.”
Een andere aanpassing die de ACO gaat doorvoeren is een nieuwe bandenlimiet, waardoor meerdere sets gebruikt kunnen worden tijdens de kwalificaties van alle vier de klassen. De LMP2 is op dit moment de enige klasse waar twee sets banden zijn toegestaan in de kwalificatie, waarbij slechts een totaal van vier sets gebruikt kan worden in de kwalificatie en de zes uur durende race. Hierover zegt de Sportief Directeur: “Er is ook een beperking voor de banden in alle categorieën en deze wordt gecombineerd voor de kwalificatie en de race. Het betekent dat je twee sets banden in de kwalificatie kan gebruiken, wat anders is dan dit jaar.”
Vincent Beaumesnil laat weten dat de aanpassingen nog goedgekeurd moeten worden door de FIA World Council, welke op 3 december in Qatar bijeenkomt.
Vincent Beaumesnil, Sportief Directeur van de ACO, laat tegenover Sportscar365 weten dat alleen de beste ronde van ieder van de kwalificatiecoureurs wordt gebruikt om het gemiddelde te bepalen, waarbij de sessie waarschijnlijk wordt verkort. De Fransman vertelt: “Het is alleen maar iets om het simpeler te maken, waarbij de sessies waarschijnlijk worden verkort van een lengte van 25 naar 20 minuten. We houden de gedachte dat het teams de kwalificatie moeten doen, wat betekent twee coureurs en niet een. Het wordt daarmee gemakkelijker te begrijpen voor de media en de fans.”
Een andere aanpassing die de ACO gaat doorvoeren is een nieuwe bandenlimiet, waardoor meerdere sets gebruikt kunnen worden tijdens de kwalificaties van alle vier de klassen. De LMP2 is op dit moment de enige klasse waar twee sets banden zijn toegestaan in de kwalificatie, waarbij slechts een totaal van vier sets gebruikt kan worden in de kwalificatie en de zes uur durende race. Hierover zegt de Sportief Directeur: “Er is ook een beperking voor de banden in alle categorieën en deze wordt gecombineerd voor de kwalificatie en de race. Het betekent dat je twee sets banden in de kwalificatie kan gebruiken, wat anders is dan dit jaar.”
Vincent Beaumesnil laat weten dat de aanpassingen nog goedgekeurd moeten worden door de FIA World Council, welke op 3 december in Qatar bijeenkomt.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07




