Keert de historische naam Vanwall terug op het circuit? + VIDEO

De inschrijvingsaanvraag van ByKolles Racing voor het FIA World Endurance Championship-seizoen 2022 met een Le Mans Hypercar onder de naam Vanwall is om homologatieredenen afgewezen, aldus een bericht van Sportscar365. Hogere managementleden van het Duitse team hebben aangegeven dat de door ByKolles gebouwde Vanwall Vandervell LMH niet aanwezig zal zijn op de komende WEC-inschrijvingslijst voor het volledige seizoen 2022, na de kennisgeving van de selectiecommissie van de serie afgelopen maandag. Het is duidelijk dat de afwijzing is gebaseerd op het feit dat het nieuwe niet-hybride prototype zijn homologatieproces nog niet heeft voltooid.



Aanvraag tijdig ingediend
ByKolles heeft zijn aanvraag voor het volledige seizoen ingediend en betaald, met het voorbehoud dat zijn auto de seizoensopener van 1000 Miles of Sebring en zijn debuut in Spa in mei zou mogen missen, omdat het team extra tijd nodig zou hebben om de pre-homologatietests op een grondige manier af te ronden. Deelnemers in de hoogste Hypercar-categorie, waartoe ook Toyota, Peugeot, Alpine en Glickenhaus behoren, moeten deelnemen aan alle zes ronden van het seizoen 2022.



Verrassende afwijzing
De afwijzing van de ByKolles-inzending heeft vragen doen rijzen over wanneer de Gibson V8-aangedreven Vanwall zijn racedebuut zal maken. Bedrijfseigenaar Colin Kolles weigerde hierover een openbare verklaring af te geven, terwijl een andere senior figuur de weigering van de ByKolles-organisatie uit de inschrijvingslijst omschreef als "verrassend" gezien de vroege inzet al in 20218 van het Duitse team voor de nieuwe LMH-formule . Een WEC-woordvoerder vertelde Sportscar365 dat de afwijzing gebaseerd was op een "documentatieprobleem".



Geen circuitdebuut gemaakt
Het is onduidelijk wat de instapsituatie zal zijn voor Peugeot, dat nog steeds geen circuitdebuut heeft gemaakt met zijn vierwielaangedreven hybride LMH-auto, die dit jaar debuteert. De Franse fabrikant voerde vorige maand de eerste uitrol van zijn nieuwe auto uit. In tegenstelling tot de Peugeot 9X8 moet de Vanwall Vandervell LMH zijn eerste shakedown nog voltooien. Het is duidelijk dat ByKolles tijdens de COVID-19-pandemie enige vertraging opliep, die van invloed was op het homologatieschema van zijn Hypercar-mededinger.



Terugkeer van klassieke naam
De aanwezigheid van de Vanwall Vandervell LMH op de 2022 WEC-grid zou de terugkeer in de autosport hebben betekend van een klassieke naam uit de begindagen van de Formule 1. Het Britse bedrijf Vanwall, opgericht door Tony Vandervell, versloeg Ferrari en won het inaugurele F1-constructeurskampioenschap in 1958 met Stirling Moss en Tony Brooks aan het stuur. Volgens het Duitse bedrijfsregister heeft het bedrijf PMC GmbH waaronder alle autoprojecten van ByKolles zijn ondergebracht (inclusief de LMH-auto en de voorgestelde variant voor op de weg) de naam Vanwall als één van zijn handelsmerken.



Eigendomsrechten?
In hoeverre de eigendomsrechten van de naam Vanwall een rol speelt in het hele homologatieproces is ook onduidelijk. Feit blijft dat het historische race- en restauratiebedrijf Hall and Hall in het Engelse Lincolnshire halverwege oktober 2020 aankondigde een zestal replica’s te gaan bouwen van de Vanwall die het eerste F1-wereldkampioenschap won in 1958. Geen kinderachtig project, want deze Vanwalls zouden £ 1,65 miljoen (Britse ponden) moeten kosten. Even voor de duidelijkheid: per stuk! Je krijgt dan wel wat bijzonders, aldus Iain Sanderson, directeur van de Vanwall Group en voormalig wereldkampioen offshore motorbootracer.



Hoe verder?
De Formule 1-replica heeft de unieke voorin gemonteerde 2,5-liter viercilinder Vanwall-motor, die 274 pk (201 kW) levert. Maar behalve een aantal replica’s van de wereldkampioenschap winnende auto, een echt ‘hebbeding’, meldde Sanderson dat er ook plannen zijn voor een in serieproductie te bouwen sportwagen voor de openbare weg. Dat zou kunnen betekenen dat de eigendomsrechten van de naam Vanwall wel eens bij een andere eigenaar kunnen liggen dan bij ByKolles. We kunnen we in ieder geval met bewondering kijken naar de door ByKolles recent vrijgegeven renders van de Vanwall LMH. En de tijd zal wel leren hoe het verdergaat, voorlopig is er na oktober 2020 niets wezenlijks meer vernomen van de wilde plannen van Iain Sanderson. Wordt vervolgd…



Kijk ruim 2 minuten naar de YouTube video van 'AintreeCircuitClub' met de Vanwall VW9, met oorspronkelijk een speciaal lichtgewicht chassis, gebouwd in 1957 maar pas voltooid in 1958, waarmee vervolgens nooit werd geracet maar die werd behouden als een showauto door Vandervell Products:





Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!